据《半月谈》报道，记者在北方某县调研发现，这个山区县一年的一般公共预算收入才1亿多元，令人吃惊的是，当地交通违章罚款一年竟“创收”了3000多万元。

4月18日，“地方政府岂能靠路吃路”成为热点。据《半月谈》报道，这个不通高速的山区县是煤炭运输必经之地，许多运煤车辆进出，都要经过这个县。当地有干部表示，县里工业不发达、企业较少，“领导要钱就找交警等执法部门”。

当地许多司机反映，县内这段几十公里的省道上，就有近10个电子违章抓拍设备，除了设置的横杆测速设备多之外，该县在道路下坡、拐弯等地方的路边树旁还有安装立杆式测速抓拍设备，这些“电子警察”相对比较“隐蔽”。一位被罚数次的司机对这个县内省道上某个立杆测速设备颇有微词：“对来车拍车头，对去车拍车尾，道路规定时速60公里，突然限速30公里，不是特别熟悉的当地人，很难避过，一旦超速被拍，经常会被扣12分、罚1000元。”

“电子警察罚款”为何撑起地方可用财力的1/3？种种隐蔽摄像头和“速度陷阱”，不是假交通执法之名行罚款之实是什么？

“电子警察罚款”撑起1/3地方财力，最直观的感觉是罚款有问题。

前几天，广东佛山一高速岔道口违章频发，“3分钟27张罚单”，被网友谑称该地为“印钞机器”。好在当地知错就改。然而，如果没有“曝光”，这里的问题会如此快纠正吗？设置道路标识和电子眼，是为了道路安全，而不是什么“陷阱”“印钞机”。

“电子警察罚款”撑起1/3地方财力，最大的问题在发展理念和体制机制。

一个地方，发展公共事业用钱，各类民生项目用钱，各类人员工资用钱，用钱的地方给多，“开源”很重要。

“开源”靠什么？一般公共预算收入，主要来自于工商税收，如增值税、营业税、消费税、专项调节税、个人所得税、证券交易税、遗产税、土地增值税、外商投资企业和外国企业所得税、城市维护建设税、车船使用税、房产税、屠宰税、资源税、印花税等，来自于企业上缴利润、行政性收费收入和罚没收入等，但最主要的是税收。对地方来说，要“开源”，最为核心最为重要的是一心一意谋发展，在高质量发展中增加财政收入。反之，“领导要钱就找交警等执法部门”，“开源”找错了地方。

不仅如此。一个地方发展，营商环境是关键，交通是一个重要方面。试想，到处摄像头和罚款陷阱，这样的营商环境，谁敢来投资兴业？投资兴业上“一潭死水”，经济如何发展？财力从哪里来？

打破这个恶性循环，不仅要解决“罚款陷阱”问题，更要从思想上树立正确的发展理念，在体制机制上铲除“罚款陷阱”的土壤。

（资料来源：半月谈微信公众号）（大众日报客户端记者 孙秀岭 报道）