一年多前轰轰烈烈的“高速ETC大战”记忆犹新，但我最近发现，不少高速公路口的ETC通道空空荡荡，人工车道排成长龙，而许多车主居然是装了ETC的。 

　　为何如此？网上有不少原因分析。有人怀疑计算不准，一些货车司机认为按重计费会多花钱；还有人和我的感受一样——觉得ETC折腾人。

　　我是一年多前办理的ETC卡。当时各大银行纷纷开始“抢人大战”，给出很大力度的优惠。我办理的是充值卡，当时说很方便，如果钱不够了，可以用支付宝、微信、银行账户转账到ETC卡上，再在高速公路口圈存即可。

　　但前不久，我用支付宝充值，到高速口却被告知，线下不能办理圈存了，必须去银行办理。于是，我专门抽出一天，前往银行网点，结果却被告知，这个网点太小，办不了，另外一个大网点才有充值业务。

　　骑车两公里，到了大网点，却被告知要自动充值的话，必须办理信用卡且和ETC卡绑定，否则必须去银行。至于未来是否继续可以充值，还不清楚。

　　我问工作人员有无相关通知？停止这样的业务，为何没有短信告知？为何只能选择绑定信用卡？银行工作人员告知，这是高速公路管理部门规定的，至于该找哪个部门去问，他们也不知道。

　　回想当初办理ETC卡“抢人大战”，可谓轰轰烈烈，定指标、下任务、硬考核，银行人员叫苦不迭，车主不胜其烦，还出现了不少可笑做法、负面舆情。

　　安装ETC，初心是为了节约成本，节省时间，方便群众，但现在办理充值业务这样折腾人，高速公路口仍然排长龙，完全违背了初心，造成了更大的浪费。

　　现在党史学习教育正在深入开展，中央专门就开展“我为群众办实事”实践活动作出安排部署，要求各级干部用心用情用力解决基层的困难事、群众的烦心事，增强人民群众的获得感幸福感安全感。

　　管理ETC的部门以及相关金融机构，都应该对照中央的要求，去看看高速口的那些长龙。