济南地铁2号线开通运营后，多条与地铁接驳的公交线路同步开通。在济钢新村和鲍山花园南区之间运营的M4地铁接驳专线，除沿途停靠3个正式站点外，还设置了招手站，市民在临时站点只需招手，公交车就会停靠。 新时报首席记者王锋 摄

　　济南地铁2号线开通试运营后，同步开通多条与地铁接驳的公交线路，在济钢片区运营着一条济南运行线路最短、单圈运营时间最短，站点最少、驾驶员循环驾驶圈数最多的公交线路。该线路为M4地铁接驳线，由济南公交公司负责运营。

　　该线路在济钢新村和鲍山花园南区之间运营，加上起止站点共有5个站点，其中包括济钢新村、钢城新苑、飞跃大道新村中路(向南行驶时停靠)、地铁鲍山站(向北行驶时停靠)、鲍山花园南区等站点。其中向南行驶停靠3个正式站点，公交车在凤鸣路与将山北路调头后向北返回行驶，沿途停靠3个正式站点。为了方便沿途居民乘车，还设置了招手站，市民在临时站点只需要招手或者在车厢内告知驾驶员，公交车就可以停靠站点，乘客上下车，当站点无人招手或下车时，公交车则不停靠，继续行驶。据了解，M4地铁接驳线共有4辆公交车，发车时间为6点到20点，上下班高峰时，发车间隔为8分钟，平时发车间隔时间为12分钟。M4地铁接驳线为循环线，行驶一圈为4.4公里，单程只有2.2公里，起止站间距仅为1.8公里。公交车运营循环一圈为15-18分钟。驾驶M4地铁接驳线公交车共有6位驾驶员，分班次轮流驾驶，平均每人每天驾驶公交车循环行驶21圈。