大众网·海报新闻记者 余华尊 姜雪颖 报道

　　连续多日，特斯拉频频登上网络热搜，河南女车主坐车顶维权、刹车失效，海南特斯拉“刹车失灵”撞墙……近日，特斯拉在天津又曝出刹车失灵酿安全事故，再次将这家车企推向风口浪尖。

　　刹车失灵、紧急制动失效 车主质疑特斯拉数据造假

　　在腾讯新闻话题上，据天津车主刘先生描述，3月7日，他驾驶的特斯拉Model 3在天津简阳路路段发生了追尾事故。

　　去年5月，刘先生花费近30万购入了一辆特斯拉Model 3。今年3月7日15时30分左右，他驾驶该车辆出行时，因车辆刹车失灵、紧急制动没有生效，导致追尾事故。交警方面出具了事故责任认定书，因为后车追尾前车，认定后车车主刘先生对事故应承担全部责任。

　　“当时我在快速路行驶，发现前方的特斯拉启动了紧急制动，我随即就踩了刹车，但是车并没有减速，车辆自带的紧急制动也未启动。”刘先生称，意识到车辆刹车可能失效之后，他下意识地向左打方向，最终还是与前车发生了碰撞，“左右前轮轮毂、配件都需要更换，前轮也断了轴，仅仅是我的修车费用就在8到10万元。”

3月7日，天津简阳路路段两辆特斯拉相撞事故现场。

　　根据现场事故照片和行车记录仪录像可以看出，刘先生的特斯拉Model 3左侧车身擦撞到快速路护栏，右前侧车身碰撞到前车左后方。

　　事故发生后，刘先生认为因车辆刹车出现问题而导致的事故，相关责任应该由特斯拉来承担，并希望对方可以给予一个合理的说法。

　　从刘先生提供的一段录音中可以听出，特斯拉工作人员表示根据事故后从车内调取的数据来看，当天15点30分50秒24毫秒车速为74.5km/h，51秒26毫秒车速为69km/h，51秒84毫秒车辆报前撞预警，52秒04毫秒踩下制动踏板，52秒40毫秒车辆激活自动紧急制动、53秒78毫秒车辆检测到碰撞信号。

根据特斯拉提供的语音数据，刘先生整理的相关资料。

　　按照数据分析，特斯拉认为该车刹车系统并未存在故障。目前，特斯拉表示无法提供书面材料，只能通过电话口述车辆数据，直到刘先生的车辆经过服务中心检测后，才可以获得纸质的检查结果工单。目前刘先生的车辆还在维修中，暂时无法接受检测。

特斯拉暂未提供给刘先生关于后台的书面数据。

　　对于特斯拉在电话里提供的数据与分析，刘先生质疑特斯拉数据造假、歪曲事实。

　　“特斯拉自带的行车记录仪显示，15点30分51秒时左侧车身就擦撞到快速路护栏，52秒时车身碎片已被撞碎甩出。怎么可能52秒才踩下刹车呢？”刘先生称自己在发现前车紧急制动时就踩了刹车，但车辆并未降速，从而导致追尾事故。

　　刘先生告诉记者，最初购买特斯拉的原因是自己在天津没有购置燃油车的指标，并且和家人都比较喜欢特斯拉的外表，“以后肯定不会再开特斯拉了。”

　　同时，记者联系到特斯拉，工作人员表示已了解此情况，将有上级部门给记者回电。截至发稿，记者并未等到相关回复。事故真相如何仍未可知。

　　自去年以来特斯拉事故报道频发

　　自特斯拉2020年在华国产以来，受到了中国消费者的热捧。记者梳理媒体报道发现，从去年开始，特斯拉在中国就发生了至少十余起因车辆“异常加速”或“刹车失效”引发的严重交通事故。

　　例如，今年3月9日，河南特斯拉车主张女士春节期间，她在与家人驾驶该车辆出行时，车辆刹车失灵，接连追尾两辆车，导致车内两人受伤。随后张女士与特斯拉门店交涉无果，对方一直推诿甩锅。最后，张女士手持喇叭坐在特斯拉车顶上维权。

　　在张女士维权期间，另一位海南海口的特斯拉车主喻女士，将车辆借给朋友蒙先生驾驶时，同样遇到了特斯拉刹车失灵的问题。

　　3月11日，蒙先生驾驶的车辆因刹车失灵掉进了沟里。据他回忆，当时驾驶的车速不超过30km/h，在发现车辆失控期间先后踩了三脚刹车。事故发生后，特斯拉当地的工作人员驾驶同款车型到现场进行“模拟操作”，结果在驾驶过程中同样没有刹住车，冲进沟里。

　　针对此事，特斯拉称全程未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元故障。至于模拟演示车辆同样遭遇“失控”，特斯拉解释：“在使用两种不同刹车方式（点刹加高强度刹车、持续高强度刹车）时，车辆同样出现ABS启动，且刹车距离较干燥路面需要更长。”

　　为证明其车辆系统没有问题，特斯拉再次发布第三方检测报告。“我们邀请了海南捷安通汽车检测服务有限公司对事故车辆进行了检验。检验结果显示，车辆刹车系统合格。”

　　对于特斯拉连续发布的两次回应，网友并不买账。

　　特斯拉被网友调侃为“甩锅王”，称其车辆有问题却想甩锅给马路：“特斯拉是认真负责的，事故出了之后，特意组织员工进行了二次测试，也同样刹不住，这说明这段路修得有问题！肯定是豆腐渣工程！”也有网友直言：“铁证如山！特斯拉工作人员自己试车同样失控，最后还是一口咬定官方数据没有任何问题，这情况亿万网友恐怕也看不下去。”

　　特斯拉遭五部门约谈 专家：特斯拉需重视中国消费者的感受

　　2月8日，据国家市场监管总局官网消息，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

　　五部门要求特斯拉严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任。有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

　　而在此次被约谈前，因显示屏故障等隐患，特斯拉才刚刚在中国和美国市场召回超17万辆车。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，特斯拉目前在中国的销量增长较快，但产品品质及对消费者保护的方面没有同步到位，导致特斯拉出现一些消费者投诉的问题。速度发展较快时，问题也出现的比较多，特斯拉要加强改善这两者间的关系。特斯拉在中国发展不能只注重速度，也要注重消费者的感受，要对相关问题做到有效改善。

　　汽车行业分析师张翔则建议有智能网联功能汽车的车企，都要向第三方开放车辆的后台数据，这样可以保证一旦发生交通事故，由第三方来判断责任。