经济导报记者 刘勇

　　12月31日，2021年最后一次国内成品油调价窗口如期开启。经济导报记者获悉，12月31日24时（今晚12点）全国油价调整，汽油每吨上调140元，柴油每吨上调135元。折合升价92号汽油每升涨0.11元，95号汽油每升涨0.12元，0号柴油每升涨0.11元。

(数据来源：隆众资讯)

　　隆众资讯分析师刘炳娟表示，本轮调价周期内变化率持续上涨，呈现正向波动。美国原油库存减少357.6万桶，比去年同期低15%，比过去五年同期低7%。精炼油库存减少172.6万桶，汽油库存减少145.9万桶，美国商业石油库存总量下降1891万桶，美国石油战略/储备5.95028亿桶，下降了135万桶。美国战略原油储备(SPR)库存跌至2002年11月以来的最低水平，中西部精炼油库存跌至2020年12月以来的最低水平。

　　与此同时，欧洲天然气价格一度上涨逾20%，再次创下历史新高，原因是俄罗斯输往德国的一条关键天然气管道改变了供应方向，继续给原油冬季需求预期带来提振。

　　此外，欧佩克及其限产同盟国将在2022年1月4日召开会议，决定是否在2月继续进行40万桶/日的增产策略。俄罗斯副总理诺瓦克表示，欧佩克及其限产同盟国此前抵制提升产量的呼吁，因为该组织“希望给石油市场更为清晰的指导，不偏离逐步增产的政策”。

　　中宇资讯分析师潘文婧认为，供需面也为油价上行提供了动力，包括OPEC+决定维持既定的增产计划不作调整，厄瓜多尔、利比亚和尼日利亚原油生产中断等，造成原油供应整体紧缩。

 (数据来源：隆众资讯)

　　经济导报记者注意到，2021年，国内成品油调价目前已进行了二十五轮，具体为上调十五次、下调六次，搁浅四次，汽油总计上调了1485元/吨，柴油总计上调了1430元/吨。

　　此次调价后，对私家车主和物流企业来说成本略有增加。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花5.5元左右。以月跑两千公里、百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是1月17号24点之前，消费者用油成本将增加10元。物流行业支出成本同样将有上涨的现象，以月跑10000公里、百公里油耗在40升的重型卡车为例，到下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加220元左右。

　　新一轮调价窗口将于2022年1月17日24时开启。潘文婧分析称，原油价格走势与供应及需求端强相关，在目前供应收紧的背景下，原油短期将会震荡上行，但市场仍将保持警惕，因原油供需端都具有不确定性。

　　隆众资讯分析师李彦也表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在170元/吨左右。目前来看，虽然欧美疫情依然严峻，但市场对经济和需求前景仍怀信心，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　另外，对于中短期国际油价走势，卓创资讯研究团队认为，主要受经济情景、金融(货币)情景、供需情景三类情景因素影响。该研究团队日前预测，2022年前三个月国际油价(月均价)将逐月回落，每桶分别为69美元、68美元和67美元。