经济导报记者 初磊

　　济南市人民政府官网12月13日公示了“山东省发展和改革委员会关于济南城市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告的批复”。济南市发展改革委之前《关于呈报济南轨道交通4号线一期工程可行性研究报告的请示》，2020年11月6日获省发改委批复：

　　为完善济南城市轨道交通网络，优化提升公共交通服务水平，密切济南西部、中部、东部城区之间联系，缓解城区交通拥堵, 引导城市空间结构与功能布局优化调整，根据《国家发展改革委关于山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划( 2020-2025年)的 批复》(发改基础〔 2020〕1535号)，同意建设济南轨道交通4号线一期工程(项目代码:2020-370000-54-01-004482)。

　　同意工程线路起自槐荫区小高庄站，沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行，终于历城区彭家庄站，线路全长40. 2公里，全线均采用地下敷设方式。全程共设车站33座，均为地下站；其中，换乘站14座。设位里庄停车场，唐冶北车辆段。设市立五院、齐川和彭家庄3座主变电所，其中新建市立五院主变电所。运营控制中心接入既有奥体中心站附近运营控制中心。

　　4号线一期工程采用A型车6辆编组，110/35KV集中供电方式，DC1500V架空接触网供电，最高运行时速80公里。初、近、远期 高峰小时列车开行对数分别为18对、24对、30对。配套通信、信号、通风空调与供暖、给排水及消防、火灾自动报警、环境与设备监控、综合监控、自动售检票、车站设备、安防、云平台等系统。

　　工程总投资约399亿元。其中40%为项目资本金，由济南市财政资金统筹安排；其余资金利用银行贷款等方式融资解决。济南轨道交通集团建设投资有限公司作为项目法人，具体负责项目的建设、运营和管理。