经济导报记者 刘勇

　　眼下，越来越多的人喜欢上了骑行，济南市民张强强就是其中一位。11月27日上午，他参加了2021年山东沿黄全民自行车骑行赛。这场赛事，参与者超过千人。

　　经济导报记者在调查中发现，疫情发生以后，自行车作为代步出行及运动休闲工具，受到很多消费者热捧。同时，由于原材料涨价，部分自行车的销售价格也出现了不同程度的上涨。

　　数据显示，2020年全球自行车市场规模达544.4亿美元。有机构预测，2021-2028年该市场复合年增长率（CAGR）为7.0%，自行车市场有望成为新的风口。不过，接受经济导报记者采访的业内人士表示，受制于自行车的使用场景和共享单车的渗透，这个市场或难真正“爆发”。

　　骑行的人多了

　　“我是今年7月份在朋友的带动下加入骑行俱乐部的。第一次参加这样的骑行赛，成绩就不说了，但感觉很不错，以后还会参加的。”11月30日，张强强告诉经济导报记者。他认为，骑行运动可对睡眠作息、饮食规律调整起到重要的作用，他自己就从这项运动中获益良多。

　　“最近两年，越来越多的人加入了骑行的队伍。从年龄段上看，中老年人和青年人是主力军，也有一些学生会加入。”济南一家骑行俱乐部的负责人王浩说道，“这项运动有广泛的群众基础。上个世纪，自行车是大家的出行必备工具，随着社会发展，自行车从出行工具慢慢变成了健身器材。”

　　量价齐升

　　骑行的人多了，买自行车的人也就多了。

　　在济南东关大街的一家自行车专卖店，经济导报记者注意到，各式各样的自行车摆满了店面。据销售人员介绍，店里从1000元左右到几万元的自行车都有。

　　“如果给孩子买，大多数消费者会选择一两千元价位的自行车；如果是自己骑行，资金能承受的话可以考虑五六千元的自行车；如果是老骑手，可以看看上万元的碳纤维自行车。”该销售人员告诉经济导报记者，这两年自行车的销量有所增长，一部分是家长给孩子购买的，也有年轻人和老年人给自己购买的。“万元以下的自行车卖得比较多，万元以上的一般是专业的骑手才买。”

　　王浩在运作骑行俱乐部的同时，还开了一家自行车销售店和配件店。他告诉经济导报记者，疫情以来，自行车的销售量逐渐增加。“新加入俱乐部的骑手多，买车的人也多了起来。刚开始都会选择五六千元的自行车，老手则喜欢对自行车进行魔改。毕竟不同的车辆配件不同，骑行时感觉也不尽相同。”

　　在采访中，一位骑手准备购买一款自行车零件，但他发现价格出现了变动。“涨价了吧？”骑手问道。“确实涨了7块钱，主要是原材料价格涨得太快。”王浩回答。

　　据王浩介绍，往年自行车行业的原材料价格非常稳定，很少出现明显波动。从去年开始，不少用于自行车的原材料涨价，导致零配件和整车的价格也出现了不同程度的上涨。“整车的涨价幅度在300-500元之间，差不多就是10%左右。”

　　山东一家自行车生产企业的销售经理张先生告诉经济导报记者，原材料持续上涨导致企业的生产成本明显上升。为降低成本压力，不得不上调整车出厂价格。“上调了价格，但幅度并不大，只有5%—10%，有一块成本压力我们自己承担了，毕竟市场竞争很激烈。”

　　据经济导报记者了解，张先生所在的企业想增加利润比较高的高端产品的占比，但是，配件的原因导致产量很难提高。“因为一些零配件供不应求。像禧玛诺等高端部件的交货时间长达400天，液压制动器、车轮等部件的交货时间也挺长。”

　　投资机会弱化

　　中国自行车协会的数据显示，今年一季度以来，我国自行车（含电动自行车）制造业工业增加值增速超过30％，1月至3月，自行车规模以上企业产量1070万辆，同比增长70.2％；电动自行车规模以上企业产量708.1万辆，同比增长86.3％。

　　值得一提的是，天眼查数据显示，截至8月3日，今年我国共新增约14.6万家自行车相关企业。其中，3月注册超过2.6万家相关企业，是上半年新增数量最多的月份。

　　grand view research预测，2020年全球自行车市场规模达544.4亿美元，预计2021-2028年复合年增长率（CAGR）为7.0%。在骑行从未如此火热的当下，甚至有人认为，自行车行业将会成为一个新风口。

　　不过，这种说法并不被自行车行业专家刘颖认可。在她看来，自行车市场可以说再度火爆起来，但不能火爆了就认为是新风口，“毕竟自行车还是有一定的局限性。”

　　在刘颖看来，与上个世纪不同，现在自行车已经不是出行的必备工具，更多的功能被赋予为锻炼身体和旅游休闲。“由于城市规模的逐渐增大，很多人居住地和工作单位的距离都超过10公里甚至更远，在公共交通便利的前提下，电动自行车和共享单车也侵蚀了自行车的市场。”

　　刘颖告诉经济导报记者，从自行车领域近5年来的资本市场表现来看，该领域在2017年迎来资本爆发，当年共计发生33起投融资事件，整体投资金高达244亿元；自2018年起投资事件开始出现断崖式下降，今年到目前为止发生的投资事件仅两起，整体融资额在1亿元左右。

　　此外，自行车行业的竞争激烈也让投资机会弱化了很多。“捷安特、美利达、禧玛诺等大公司占据了市场的大部分份额，对新入行的企业来说，能分得一杯羹就很不错了。”刘颖认为，如今的自行车领域已进入稳定发展阶段。虽然不能说自行车是新风口，但同样还有投资机会，例如可以免除骑行者携带头盔不便的烦恼，兼具安全、轻便、便携的可折叠自行车头盔；骑行专用夜光轮胎；多功能防水包以及专用手机支架等，这些领域都有一定的投资机会。