编者按："十一"假期已成为窥探消费市场需求新动向的绝佳窗口。今年受疫情影响，上半年消费受到一定程度的抑制，在"十一"黄金周即将来临之际，各行各业如何利用假日经济效应，带动消费增长？为备战"十一"黄金周各行业企业都有哪些妙招？各部门为刺激消费送出了哪些大礼包？带着这些问题，中华工商时报记者近日分别走访了来自航空、旅游和酒店等行业企业，梳理分析这些行业备战"十一"黄金周期的新亮点、新妙招、新动向。

　　近年来，新政密集出台，助力国内航空业加速驶出谷底。近日，民航局还放宽了部分国内航线航班准入政策，取消“北上广”三地最大航班量限制。在“十一”黄金周即将来临之际，市场普遍预计，国庆假期国内民航旅客量有望创下“十一”黄金周设立以来新高。

　　机票预售火爆

　　从国内机票预售量的亮眼表现，不难窥见国庆长假出游的火爆行情。去哪儿网大数据研究院院长兰翔表示，9月10日，国内航线离港旅客量151万人次，已经超过去年同日水平。按照目前国内民航恢复形势来看，今年“十一”假期国内民航旅客量同比去年增长10%左右。预计国内民航运送旅客将超过1500万人次，创下“十一”黄金周设立以来新高。

　　春秋航空方面同样告诉记者，国庆期间出票量已超去年同期，个别航线余票所剩无几。与此同时，为应对国内旅客出行需求，春秋航空将比去年同期增加投放49％的运力。

　　具体而言，兰翔表示，2019年国庆出游订票高峰在9月20日之后，今年国庆订票期提前一周，部分热门航线机票开售便被抢空，甚至出现天价机票。西北、西南地区备受游客青睐，随着新疆放开旅游限制，当地旅游热度快速回升。去哪儿网数据显示，国庆期间广州-乌鲁木齐、深圳-乌鲁木齐平均支付价格达到2324元和2310元，分别同比増长12％和11％。

　　但从票价方面来看，今年还是略微下滑。去哪儿网数据显示，多条热门航线平均支付价格低于去年，以北京为例，北京-广州的平均支付价格为857元，同比下降26％。北京-上海的平均支付价格为597元，同比下降24％。春秋航空方面表示，价格来看，同比去年，价格下降约16%。但是，同比暑假，黄金周的出行效应比较明显，出行量和价格，都比暑期有所上升。

　　业内人士表示，票价低主要还是整体运力过剩所致，此前运营国际航线的宽体大飞机都投入到了国内市场，造成整体供过于求。此外，低票价也能刺激出行，增加航班销售量覆盖飞行成本。

　　新政密集出台

　　近日，中国民航局宣布调整放宽部分国内航线航班准入政策，进一步激发国内市场活力。同一时间，国家发展改革委员会、民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》）（以下简称《意见》）。

　　据中国民航局信息，调整放宽部分国内航线航班准入政策的具体措施为，放开核准航段每周最大航班量限制，让符合条件的航空公司灵活自主地安排航线航班；同时，放宽涉及北上广机场的支线航线准入限制，支持航空公司开拓潜在市场和完善枢纽网络，促进中小机场的市场恢复。

　　对此，中信证券认为，将北上广机场的支线航线准入由200万吞吐量下调为100万，经营效率领先的春秋、华夏、吉祥等民营龙头有望受益。

　　安信证券研报认为，前述措施将使低线城市航空需求与一线城市对接，有利于激发低线城市需求，带动中小机场的吞吐量，最终促进全行业进一步复苏。

　　关于促进航空货运设施发展新政，中国民航局计划司副司长张清在新闻发布会上表示，《意见》紧扣“新发展格局”要求，将航空货运设施发展放在经济发展的大局中予以谋划。

　　值得一提的是，自疫情暴发以来，各航司纷纷出招自救，其中东方航空率先推出“随心飞”产品，并在市场中引发“随心飞”效应，目前已有多家航司跟进推出各具特色的系列产品。

　　除了通过“随心飞”产品自救外，在国际航线仍处于需求低位，国内航线尚未完全恢复的情况下，部分航司已经开始借力政策利好，尝试在货运业务上取得突破。9月14日，海航控股首架电商货“客改货”包机航班从深圳起飞，海航控股成为国内首家承运普通快件电商货进客舱任务的航企。

　　航班效益不断提升

　　根据中国民航局发布数据显示，8月份国内航空客运市场已恢复至去年同期八成以上，达到今年以来的月度最高值，民航航班效益环比继续提升。综合已公布8月份运营数据的航空公司公告，四大航空公司中海航控股国内客座率最高，达77.69%，春秋航空国内客座率超八成。

　　得益于暑运旺季7-8月份航空客运需求增长，对比7月份数据发现，各大航空公司8月份国内客座率在7月份基础上均实现一定增长，其中，吉祥航空增幅较大。据吉祥航空方面提供的信息，在暑运期间，吉祥航空航班量逾去年同期九成。与此同时，国际航线客座率仍处于低位波动状态，仅春秋航空国际航线客座率超过六成。

　　另外，8月份，民航运输生产总体继续呈现回升态势，完成旅客运输量4553.9万人次，同比下降25.6%，环比上升8.5%，接近去年同期的四分之三，同比增速较2月份提高了58.9%。从8月份旅客周转量情况来看，仅春秋航空旅客周转量实现环比、同比双增长，其中中国国航旅客周转量同比下降49.4%，下降幅度最大。

　　但业内人士表示，8月份国内客运市场数据是受多重因素累积影响下的增长结果，客运量的恢复并不代表航空公司整体经营的恢复，而即将到来的黄金周或是助力航空业效益增长的好时机。

　　“近期，国内主要景点的百度搜索指数已基本接近去年同期水平，居民出行意愿明显回升；本次国庆黄金周叠加中秋节，法定休假日共8天，较往年同期多1天；出境游停滞导致中高端休闲度假游持续升温……等种种因素，叠加政策的支持将助力航空公司在黄金周期间消化运力，加快盈利能力和业绩恢复，并利好航空公司航线结构，改善行业生存环境。”该人士表示。