经济导报记者 初磊a

　　8月25日至27日，第24届全国桥梁学术会议在泉城济南召开。本届会议的主题为“城市桥梁、美学景观、结构创新”，4名院士、10余名桥梁大师、数百名行业精英齐聚一堂，针对桥梁设计理念研究、施工技术控制、桥梁性能分析等方面进行学术交流讨论。

　　本次大会为期三天，以主会场报告、分会场报告和现场观摩等多种方式展开。在主会场报告环节，多名院士、专家分别以《工程师要有哲学思维——公路桥梁建设管理实践与创新》《漫谈桥梁美观》《济南市交通发展与跨黄河桥隧规划建设》《港珠澳大桥长寿命高品质建造技术体系》等内容为题，向大会作10余场高质量主题报告。

　　除了精彩纷呈的主会场报告，大会还设置了“设计”“施工”“桥梁抗风、抗震、试验与检测”“桥梁静动性分析及耐久性”4 大专题、6个分会场报告。

　　8月27日，大会组委会将组织与会专家、代表前往凤凰黄河大桥和齐鲁黄河大桥两处跨行通道施工现场进行现场观摩。届时，专家和代表们将听取济南跨黄桥隧建设规划情况和工程施工进展汇报，详细了解项目施工工艺和关键技术创新。

　　携河北跨，交通先行——济南过黄河桥隧通道数量翻番。

　　目前，济南市区周边已建成的过黄河通道共有10条，全部为桥梁形式，其中铁路桥3处，公路桥7处。为了更好践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略、加强黄河两岸联系，助力先行区建设全面提速、助推济南新旧动能转换，在建和近期拟建过黄河通道有10条，“十四五”期内，市区过黄河桥隧通道数量将实现翻番目标。

　　主城区(齐河黄河大桥—济阳黄河大桥)范围内，总通道数达到18个，平均间距3公里，黄河将成为济南真正的内河。

　　凤凰展翅、齐鲁腾飞——一起走近建设中的跨黄通道

　　正在建设的凤凰黄河大桥和齐鲁黄河大桥作为济南跨黄“五桥一隧”的先行建设项目，是济南携河北跨战略和济南新旧动能转换先行区建设的基础性工程。

　　凤凰黄河大桥：该桥是连接南岸济南新东站和北岸崔寨地区中心的南北向交通的主干道，是轨道交通和市政道路复合式跨黄通道。桥梁全长6683米，双向八车道，总投资约63.27亿元。桥梁主跨428米，是世界最大跨度的三塔自锚式悬索桥。项目已于2018年1月开工建设。

　　项目亮点：

　　“三最”：世界最大跨度三塔自锚式悬索桥;世界最大跨度连续组合钢箱梁桥;建成后将是世界上桥面最宽的特大钢箱梁桥。

　　“四特”：公轨合建、同层布置，展现集约化建设理念的经济之桥;钢结构体量大、施工污染小，便于后期管养的环保之桥;大面积应用钢-混组合桥面板，有效解决桥面系疲劳易损的耐久之桥;工艺与装备全面升级的革新之桥。

　　“四难”：非通航水域、超大体量钢结构施工;水中深埋式承台施工;超长、超重、大悬臂、长距离、曲线钢箱梁顶推施工;非通航水域钢塔柱大节段吊装施工。

　　“四亮”：BIM技术助力大桥建设;无人化顶推施工;可视化实时顶推监控;智能焊接智慧工厂。

　　齐鲁黄河大桥：该桥连接南岸的党家、腊山、西客站片区组团和北岸桑梓店地区，是齐鲁大道北延的轨道交通和市政道路复合式跨黄通道。该桥全长6742米，双向八车道，项目总投资46.51亿。桥梁主跨420m，为世界最大跨度网状吊杆拱桥。项目已于2018年6月份开工建设。

　　项目亮点：

　　“一首”：桥梁使用400Mpa超高应力幅拉索，世界首次。

　　“三最”：主桥采用公轨同层设计，钢箱梁宽度60.7m，世界最宽;主桥采用下承式网状系杆拱桥，主跨跨度420m，跨度世界最大;主跨主拱采用三段法安装作业，中间段提升跨度300m，提升重量6500T，提升跨度世界最大。

　　“五桥”：科技桥：大吨位超高疲劳应力幅钢绞线吊索体系、6500吨拱肋提升装备研发、电弧跟踪技术、智能机器人焊接技术、120吨超高龙门吊创新研发使用;智慧桥：自带身份的“芯片”安全帽、大体积混凝土智能温控设备、智能化钢箱梁加工、DCMC型自行式液压运输车;生态桥：有害气体检测报警装置、焊烟净化器、PHC管桩、全封闭自动喷淋环保料场、生态环保抑尘剂;民生桥：大桥的建成将解决大桥两岸数万百姓的过河和出行问题，实现3分钟过河，15分钟内到达城区，50分钟到达机场，为当地百姓构筑了更加便利的城市生活圈;连心桥：与一线工人的连心桥、路地共建的连心桥。

　　城市发展，交通先行，济南“铁陆空地水”综合交通运输体系不断实现新跨越。

　　服务国家战略，交通先行作表率。济南市交通运输部门紧紧围绕市委、市政府全力打造“科创、智造、文化、生态、康养”五个济南和重点工作攻坚年任务，积极打造“铁陆空地水”综合交通运输体系，在建设“米字型”高铁网、构建“三环十二射”高快一体公路网、机场改扩建、小清河综合治理等重点领域实现了历史新跨越。2019年成功创建了公交都市、综合运输服务示范城市、绿色交通城市等3个国家级荣誉。为助力先行区建设和城市扩容，目前交通部门正加快规划建设一批世界级的跨黄河通道，加快构建黄河南北交通“一张网”，推动城市南北联动、一体化发展。天堑变通途后，济南的城市空间架构继续扩大，未来的美好蓝图令人期待——到2025年，市域高铁通车里程达到600公里左右，轨道交通通车里程达到300公里左右，国际航线达到65条，境外世界500强突破100家；到2035年，国际综合性交通枢纽基本建成，国际化公共服务体系进一步完善，未来有望发展成为环京津冀和渤海经济圈的超级大城市和“大强美富通”的现代化国际大都市!