经济导报记者 吴淑娟
　　公共服务领域电动化行动有望在年内实施。工信部将推出《推动公共领域车辆电动化行动计划》，提高公交、环卫、邮政、出租等车辆的电动化水准。经济导报记者了解到，电动汽车产销大省山东，也正积极推进公共领域电动汽车的普及。
　　公务出行新能源汽车全覆盖
　　“现在从机场去济南西站基本上都会通过APP选用共享汽车，一趟下来最多不超过50元，比乘坐出租车实惠还方便。”21日，在某省直部门工作的刘晓敏对经济导报记者表示，当前公务用车提倡使用新能源汽车，由于工作原因经常出差的他，现在经常租用共享电动车。
　　国网（山东）电动汽车服务有限公司总经理张健表示，“鲁e行”平台推出了电动汽车公务出行分时租赁业务，已在济南设立电动汽车分时租赁网点30多个并投入运营。
　　据了解，2018年起，山东明确提出“凡财政资金购置公务车、公交车及市政环卫车辆，一律采购新能源汽车，力争2020年实现全覆盖”。
　　《山东省党政机关公务用车管理办法》则规定，“党政机关带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例，实现新能源汽车全覆盖。省级党政机关配备公务用车，除有特殊工作要求外，应当全部配备新能源汽车。”此后，《山东省省级机关公务用车管理细则》，又一次明确规定，“省级党政机关应带头使用新能源汽车，除特殊工作要求外，一律采购新能源汽车，并严格执行配备标准。”
　　据省机关事务局副局长马光秀介绍，2016年以来共配备新能源汽车232辆。省级党政机启动新能源汽车自助分时租赁服务项目以来，已完成充电桩建设480个，投入新能源汽车212辆。
　　青岛市市级机关和10区（市）在政府机关办公区域和公共机构截至2018年底，共建设充电终端4810个。共投放用于分时租赁新能源汽车206辆。
　　临沂市罗庄区，除部门保留必要的公务用车外，其他公务出行，通过“以租代购”方式保障公务出行。对区直保留车辆的179辆进行改革，取消其中的普通岗位用车132辆，对特殊岗位燃油车辆47辆暂时保留。通过招标确定新能源汽车租赁公司，分期、分批租用3种不同档次新能源汽车共计132辆替代保留的燃油汽车。
　　公共出行新能源汽车是主流
　　除了工信部即将启动公共领域车辆电动化行动，国发改委今年已经发布了《关于加快建设绿色生产和消费法规政策体系的意见》。意见提出，鼓励多领域用车采用新能源和清洁能源用车。
　　随着新能源车的普及，山东在公共出行领域的新能源汽车占比也逐渐提高。
　　“公交车几乎都是绿牌的纯电动或混合动力的新能源汽车了，声音轻，乘坐体验很好。”市民李子建接受经济导报记者采访时表示。
　　据了解，截至2019年，济南新能源和清洁能源公交车共7475辆，占公交车总量的88.53%，其中，2019年新增新能源和清洁能源车118辆。
　　济南市发改委主任谢堃本月早些时候透露，近期将重点推进城市公交、物流、环卫等专用加氢站建设，2022年之前要建设6座加氢站。此前，济南首批10辆氢能源燃料电池公交车已投入运营。
　　而根据济南《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》，2022年底，公交、出租、环卫、物流、邮政快递、分时租赁、共享汽车等公共服务领域的电动汽车，专用充电设施车桩(枪)比要达到3:1。具备场地条件的党政机关、公共机构及企事业单位实现充电基础设施全覆盖。
　　山东新能源产业发展规划提出，到2022年，建成济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、聊城等一批新能源汽车产业集聚区，新能源汽车产量达到50万辆左右，新能源汽车产业产值达2500亿元。在新能源汽车推广上，将以城市公交车、公路客车、出租车等公共服务领域用车为重点，加大新能源汽车推广应用力度，形成新增道路运输车辆以清洁能源和新能源为主的发展格局，并促进新能源汽车在公务出行领域应用。