经济导报记者 初磊 7月10日,随着架梁机缓缓移动,最后一跨长40米、重190吨预制箱梁平稳、准确就位,齐鲁交通济南大东环项目唐王互通跨济青高速箱梁架设任务完成。 大东环项目起自青银高速唐王枢纽互通立交,止于京沪高速曹范互通立交,途经历城区、高新区、章丘区,双向六车道,设计速度120km/h。截至目前,本项目路基、桥涵工程已完成98%以上,正抢抓施工黄金期,全速开展路面及二期工程施工,计划11月底具备交工验收条件。 唐王互通位于历城区唐王镇西南侧,其布设可实现济南大东环、济广高速、青银高速之间的交通流转换。互通主线二号桥上跨济青高速,左右幅共需架设26片梁板,每片箱梁长40米,重约190吨。由于受线路走向和桥梁净空限制,跨济青高速中间墩盖梁设计为反52.6°,国内常规架桥机无法胜任该项作业。大东环项目先后组织3次专家论证会,创新采用72米50-200型架桥机,对前支轨道和天车进行改装和特殊加固,成功解决此处架梁难题。
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