近日，北京市和天津市消费者协会再次联合发布征集令，免费对汽车车内空气质量进行检测。据了解，此次活动是京津两地消协组织在今年共同开展的比较试验项目之一。比较试验结束后，两地消协组织将统一对外发布试验结果，两地消协组织希望通过此次活动，对我国车内空气质量现状给出一个真实客观的描述，敦促汽车厂商更加重视车内空气质量问题，不断提高环保标准，改善车内空气质量。（6月28日《中国消费者报》）

　　俗话说，没有对比就不知道差距，没有比较就不会有进步。各地消协组织的专业比较试验，能够在横向对比中找出优劣、发现问题。这既有利于生产厂家有针对性的找缺补差、迎头赶上，又有助于开展精准监管，当然更可谓消费者的“指路明灯”，对他们透过商家云遮雾绕的各种宣传噱头，从中找到品质过硬、真正适合自己商品服务，非常有帮助。

　　这次，京津两地消协又将目光对准了一直备受关注，但同时又说不清、道不明的车内空气质量问题。众所周知，空气和水一样是生命之源，因此它的品质直接关系到生存的质量，关乎人们的身体健康。室外的大气质量，雾霾、pm2.5等的危害就不消说了。室内而言，甲醛等装修污染、有害气体更是让人谈之色变。而随着汽车保有量的不断增加，车内空气质量问题也正日益受到人们的重视。

　　然而，虽然人们都知道新车买回来车内异味可能很大，都需要开窗通风勤散气味，但是对于自己车内空气质量究竟差到什么程度，到底合不合格，却很难有一个准确的认知和把握。因为虽有《乘用车内空气质量评价指南》GB/T 27630-2011这一强制标准，但是普通消费者自身很难作出精确评价。

　　车内空气质量，简直成了一个玄之又玄的消费话题。一方面，很多人感到自己车内的空气很糟糕，质量很差、气味刺鼻，可在另一方面却又常常无可奈何，既搞不清实际状况，又很难就此提出维权。

　　那么，现在“万能”的消协来了。消协组织的专业比较测试，当然要比消费者模糊的自我感觉准确的多。同时这一比较结果也会有较强权威性，会在市场上造成较大反响，这不管是对于消费者提出维权，还是车商改进生产都有促进。

　　车内空气质量严重影响乘车人身体健康和消费者权益，它绝不该成为一本糊涂账。是骡子是马拉出来溜溜，人们看到，此次比较试验覆盖了奔驰、宝马、大众、奥迪、丰田、别克、本田、日产、福特、现代、雪佛兰等各大品牌、各个档次的车型，因此它的比较结果将会很有说服力。

　　希望这次试验能够形成一个“红黑榜”，以此进一步提升全社会的汽车车内空气质量安全意识，特别是能够有力推动车内空气质量国家强制标准的优化完善，能够提升全行业车内空气质量水平，使人们在车内能够畅快呼吸。