经济导报记者 王雅洁
　　近日，新三板财险公司永诚保险公布的2019年年报显示，去年公司实现营业收入47亿元，较2018年同期的52.33亿元同比下降10.17%；实现归母净利润1.09亿元，较2018年亏损3.94亿元转亏为盈。
      经济导报记者注意到，这是永诚保险连续两年巨损5.42亿元后的首次扭亏，也是其近6年来的首次承保盈利。值得注意的是，永诚保险部分险种承保亏损现象依然存在，车险保费呈连年收缩趋势。
　　年报显示，2019年度，永诚保险实现保险业务原保费收入63.15亿元，同比增加2.47%。从2019年全国10.72%的财产保险市场增长率来看，永诚保险增速低于全国水平。
　　截至2019年末，全国财产保险市场共设有主体88家，永诚保险保费规模排名第19位，市场份额0.49%。
　　具体到业务层面，永诚保险2019年车险保费收入较上年同期下降26.14%；电力能源领域业务实现保费收入12.44亿元，同比增长31.53%。
　　对此，永诚保险解释，作为中小产险公司，2019年以效益为导向，彻底摈弃“拼规模”的发展方式，加强业务结构调整，改变以往依靠车险发展的经营模式，主动清亏减亏，实现产险主业品质大幅提升。
　　“2019年非车险保费收入同比增加48.69%，是公司关联方单位本期保费较上年同期增加，同时公司产品结构调整，加大非车产品销售力度所致。”永诚保险表示，去年公司立足于“做专电力能源业务”的战略要求，积极推动电力能源业务经营体制优化，进一步巩固强化公司核心赛道。
　　公开资料显示，永诚保险成立于2004年，由国内大型电力企业集团和产业投资集团共同发起组建，总部设于上海，目前注册资本金21.78亿元。公司下设包括山东、青岛在内的34家省级分公司、260余家中心支公司及营销服务部。
　　经济导报记者了解到，基于股东在电力行业的业务资源，永诚保险自成立以来专注于电力能源及大型商业风险领域。同时，由于亏损，永诚保险也在不断压降车险业务比例。
　　Wind数据显示，2016年至2018年，永诚保险车险业务收入分别为42.65亿元、42.04亿元、34.07亿元，呈现下降态势。
　　另外，从永诚保险2019年承保险种来看，除第一大险种车险外，其他四大险种依次为企业财产险保费收入14.22亿元，意外健康险保费收入6.17亿元，责任险保费收入4.66亿元，信用保证险保费收入10.67亿元。其中，意外健康险和责任保险2019年为承保亏损状态，分别亏损2393万元和9950万元。
　　事实上，永诚保险的盈利能力受到业界关注，尤其是近两年的亏损引发热议。近十年来，永诚保险业绩处于“过山车”状态，波动幅度较大。
　　最新更正后的年报数据显示，2017至2018年，永诚保险分别亏损1.48亿元和3.94亿元。
　　在此前的几年，永诚保险也有三年盈利的“好日子”。2014年至2016年，永诚保险归母净利润分别为4141.65万元、1.85亿元和2806.53万元。
　　往前推至2013年，永诚保险亏损2.1亿元；2011年和2012年其分别实现归母净利润1.27亿元、1.72亿元。
　　截至报告期末，永诚保险资产总额达104.34亿元，资产负债率77.53%，较上年同期下降3.57个百分点。