经济导报记者 初磊
山东2020年“补短板”项目中,一批重点新建铁路专用线项目正在加快推进。这些项目总投资122.1722亿元,年度计划投资87.9679亿元,已完成22.4811亿元。经济导报记者从省发改委获悉,截至目前,这些项目的第一批专项债券资金1700万元已到位。 这些项目具体包括:邹平新建铁路专用线项目、兰陵铁路专用线项目、山东港汇国际物流有限公司铁路专用线工程、日照岚山疏港铁路建设工程、临沂临港疏港铁路等。 其中,邹平新建铁路专用线项目位于滨州市邹平市境内,接轨站附近局部位于淄博市周村区,从胶济铁路周村站接轨,经邹平市临池镇、好生街道、高新街道、长山镇,运量近期为3150万吨,远景为3670万吨。项目占地3497亩,共有正线2条,新建铁路等级为I级,正线为双线,新建正线长度为28.22公里,到发线和装卸线26条。项目建成后,将实现邹平市大宗货物由公路转为铁路运输,据初步测算,每年可为企业降低物流成本约30亿元到50亿元。
兰陵铁路专用线项目位于临沂市兰陵县新兴镇境内,东距兰陵县城约16公里,北邻岚曹高速、南靠枣临铁路、西距新兴镇城区约5公里。项目拟用地总面积402.3亩,工程投资估算总额4.94亿元。专用线从兰陵西站西咽喉北侧引出,近期设货物装卸线2条,有效装卸长950米;预留装卸线3条,有效装卸长950米,主要办理铁精粉、钢材、镍矿、焦炭、砂子、石子等货物装卸作业。 日照岚山疏港铁路自瓦日线新建高兴线路所引出,下穿瓦日线后并行青连铁路西侧向南,经山钢集团、日钢集团至岚山港站。岚山港站新建走行线连接既有岚桥港线,利用既有线伸入港区。全线设高兴线路所、怀古站、下元站(预留)、山钢站、岚山港站,线路全长37.88公里。
|