经济导报记者 王伟

    日前，齐鲁交通京沪高速改扩建工程兰陵互通区建成通车，兰陵收费站随即恢复启用，车流量将由原来每天的7500车次扩大到23500车次，大幅度提高了京沪高速的服务水平和集散能力。
    兰陵互通位于临沂市兰陵县神山镇，主要满足兰陵县城及东部区域车辆上下高速公路需求，收费车道由3进5出8个车道改为4进9出13个车道，其中，入口、出口分别设置2个、6个ETC专用通道，其余都是ETC/人工混合车道。整个互通主线总长1340米，匝道总长1883米，含桥梁7座，涵洞6道，互通主线桥部分与206国道相交,A匝道桥部分横跨京沪高速公路主线，车流量大，施工安全隐患多，被称为京沪改扩建兰陵段的“卡脖子工程”。
    京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程起于莱芜市莱城区，止于京沪高速公路鲁苏界，接京沪高速公路江苏段，计划2020年年底建成通车。项目建成通车后，继济青高速、滨莱高速后，山东又有了第三条双向八车道高速公路。