2020年济南市政府工作报告提出，推进先行区建设全面破题起势，在加快“三桥一隧”建设的同时，新启动建设一批跨河通道。5月21日，记者从济南市委市政府召开的新闻发布会上了解到，目前济南已形成14处跨河通道，其中已建通道10处，在建通道4处，这些北跨桥隧的建设将全面打破省会济南携河北跨的发展瓶颈，大大加强先行区与主城区的功能互动以及要素往来，推动“大强美富通”现代化国际大都市建设。

　　济南先行区党工委委员、管委会副主任崔延涛在发布会上介绍称，当前，在建的有“两桥一隧一高速”，分别为齐鲁大桥、凤凰大桥、济泺路穿黄隧道、济乐高速南延，充分考虑到轨道交通跨河需求，均采用了公轨合建模式，建设工作正在稳步推进。齐鲁大桥主桥墩基础及下部结构已基本全部施工完成，钢箱梁顶推前进累计1304米，凤凰大桥工程桩基、承台、墩柱施工均已完成75%，以上两个项目预计2021年年底通车；济泺路穿黄隧道工程，目前工程北岸主体结构全部完成，东线盾构掘进完成超1000m，西线盾构掘进超500m，计划明年10月将会建成通车；济乐高速南延线工程桥涵工程累计已完成96%，路基工程累计完成90%，项目预计今年8月能够交工通车。

　　崔延涛说，今年，在“两桥一隧一高速”加快建设的基础上，还将重点推进黄岗路北延、济泺路隧道北延、航天大道西延、济南黄河大桥复桥工程等新一批桥隧工程建设。当前，济南黄河大桥复桥工程已经完成项目勘察设计招标工作，预计今年开工。其他项目也在加快推进工程方案前期研究和手续办理。黄岗路通道是济南西部城区南北主干道,建成后将有利于疏导济泺路隧道以及建邦大桥的交通流量；济泺路隧道北延下穿鹊山水库,能直接对接国道308，连接京福高速、青银高速和京沪高速；航天大道西延工程位于济南遥墙机场附近,是连接先行区与临港片区的交通要道，建成后将大大加强先行区与空港枢纽和东部城区的联系。

　　崔延涛说，未来跨河通道，我们在研究伦敦、首尔、上海、南京等国内外城市跨河发展案例的基础上，以服务黄河流域生态保护和高质量发展为目标，围绕拉开城市空间框架，规划形成了规模适度、布局合理、弹性预留的跨河通道方案，并以跨河通道为纽带，构建了黄河南北两岸交通一张网，推动城市南北联动、一体化发展。未来先行区范围内将呈现19条通道的跨河格局，为先行区的绿色发展、高质量发展奠定坚实基础。