经济导报记者 王伟
“新基建”风口下，海信发力智能交通。
上周，海信集团旗下青岛海信网络科技股份有限公司(下称“海信网络科技”)与百度正式签署战略合作协议，将作为百度Apollo智能交通生态合作重要伙伴，基于各自在智能交通、车路协同等领域的优势技术与资源积累，展开自动驾驶的全面合作。
就在此前的5月9日，该公司“智能网联+公交”应用场景在全国的首次应用落地湖南长沙，成为国内首条智慧公交线路。
发力自动驾驶
当下，“新基建”助推智能交通建设全面提速，自动驾驶成为最新发展方向。
在2018年的一个自动驾驶国际论坛上，海信网络科技对外展示了自己的研发成果——海信双目智能驾驶辅助系统，它可以在碰撞发生2.5秒前，向驾驶员发出预警，保障安全驾驶，并首次进入智能驾驶辅助系统(ADAS)市场。
据经济导报记者了解，截至目前，海信网络科技作为海信集团发展战略中信息板块的核心力量，已参与了百余座城市的智能交通建设。今年以来，海信建成山东省首个企业级的车路协同测试基地。此次海信网络科技加入Apollo生态、与百度共同发力智能网联和自动驾驶，则是海信智能交通全新战略中的重要一环。
根据双方的合作协议，海信网络科技与百度Apollo将携手，基于车路协同、智能信控及交付等领域，开展深入的技术产品研发以及项目与市场资源的合作；围绕长沙、保定、青岛等双方优势城市开展联合，共同探索在产品、解决方案、交付等更多维度的合作关系，推动双方进行深度市场机会探索。
此次战略合作协议的签署意味着，海信将成为继海梁科技、天迈科技、大唐高鸿等之后，百度Apollo落地智能交通的另一重要合作伙伴。
技术加持国内首条智慧公交
除了与百度合作，这个5月，海信网络科技在智能交通领域另一个动作也值得一提——9日，由其技术加持的国内首条智慧公交线路长沙智慧公交315线正式运营。
“这是海信‘智能网联+公交’应用场景在全国的首次落地应用。”海信网络科技华中分公司总设计师李卓玥透露。
他表示，智能网联公交首先实现的就是公交信号优先，与传统的被动实现的“公交优先”方案相比，海信“智能网联+公交”优先控制方案更具主观能动性。长沙智慧公交搭载海信信号机独有的内置算法，通过融合公交车实时位置、速度、行车方向、满载率、早晚点时间及路口拥堵状态等多源数据，系统可自动判断公交车的优先需求等级，智能生成优先控制方案。
|
