5月8日，申通、圆通与百世在官网宣布，将调整高速免费期间实行的快递服务价格优惠幅度。对于此次上调价格的原因，三家快递企业均表示是由于自2020年5月6日起，全国高速公路恢复收费，确保给客户提供持续稳定的优质服务。

　　这个理由有点牵强。全国高速公路免费期间，并没有见这些快递企业的快递费降价，怎么高速公路恢复收费了，快递企业就涨价呢？所谓此次调价是回调“优惠价格幅度”，也就是将价格恢复成常态，实质上是搭车涨价。

　　至于企业确保给客户提供持续稳定的优质服务，看起来很美，但是看其语境，其意思是说，如果不涨价，就没法提供优质服务了，你们的快递，我们不能送货到家，送货上门了。事实上，快递费没涨价的时候，这些企业完全做到送货到家送货上门了吗？这是在为以前没有优质服务找理由。再说了，就算是涨价以后，这些企业能保证做到快递上门吗？就算做到了，也是等于上门再加价，同样不合法。

　　快递费涨价，不能自话自说。这些企业不妨公布一下成本。比如，说企业说快递行业运输成本上涨，那么，不妨再说一说，油价下降了，为什么运输成本上涨了？高速公路恢复收费，是暗指高速公路实际涨价导致运输成本上涨了吗？那么，请拿出高速公路涨价的实锤，全国人民也很期待呢。高速公路在恢复收费的第1天，很多网友都提到高速公路收费上涨了，但权威部门一直都没有一个明确说法，快递企业不妨帮帮忙。

　　企业要活下去，要发展，可以稳经济稳就业，企业因为成本上升等原因涨价，正常的市场行为无可厚非，但市场经济也是法治经济，企业必须遵守所有的法律法规。搭车涨价、串通涨价、哄抬物价是企业法治意识淡薄的表现，企业在搭车涨价的过程中，即使收获了一定的经济收益，却在无形中流失了社会责任。

　　企业更需要做的，是通过创新，在提高投递效率和降低投递成本上下功夫，在提供优质服务上下功夫，而不是单纯依靠价格上涨来“绑架”消费者。所以，多家快递宣布上调快递费不妨缓行，先真正做到确保上门服务再说.