在疫情蔓延和油价下行的双重压力下，国内石油巨头也由盈转亏。4月29日，中石油和中石化（以下简称“两桶油”）发布一季报。其中，“两桶油”共亏损超过360亿元，也就是“两桶油”一季度平均每天亏4亿元。

　　为了保障国内市场需求，目前我国70%原油需要进口，其中，中石化90%的原油需要进口，市民纷纷不解“油价暴跌，为何‘两桶油’还会有如此巨大的亏损吗？”“不是有地板价每桶40美元保护你们吗？”这背后的缘由，记者带你一探究竟。

　　“两桶油”一季度平均每天亏4亿元

　　4月29日，中石油、中石化发布一季度财报，其中，中石油2020年第一季度营收为5090.98亿元，同比下降14.41%；净亏损162.3亿元，去年同期为盈利102.5亿元，同比下降258.46%。

　　中国石化2020年第一季度营业收入5555.02亿元，同比减少22.59%；净亏损197.82亿元，去年同期盈利147.63亿元。

　　即“两桶油”在一季度共计亏损超过360亿元，也就是“两桶油”一季度平均每天亏4亿元。

　　揭秘

　　一桶油的“奇妙旅程”

　　今年1月，国际原油价格为70美元/桶，如果你在国外购买了1桶原油，2月这桶油到了国内然后运输到炼油厂。3月加工好的汽油柴油到了加油站，而那会国际油价跌至35美元/桶。也就是说，1月70美元买的那桶油加工完了，3月份也只能卖到35美元，辛苦一场净损失35美元。

　　疑问一

　　为何“两桶油”还会有如此巨大的亏损 尤其依靠进口的中国石化？

　　目前为了保障国内市场需求，我国70%原油需要进口，其中，中石化90%的原油需要进口，而国际油价暴跌，那为啥其还会亏损如此大？

　　“油价暴跌产生高价原油库存损失。”记者从中国石化获悉，中国石化是连续生产型企业，炼油加工量世界第一，2019年加工原油2.49亿吨。为了能够安全平稳生产，必须事先保持一定时期加工量的原油库存。从原油采购到加工成产品销售的周期大约2-3个月，一季度销售的成品油价格按照当期原油价格确定，而成本反映的是去年底、今年初采购的高价原油。

　　疫情直接影响油品和化工产品消费也是影响一季度“两桶油”收入的重要原因。近日，国家发改委价格监测中心发布报告称，“在我国疫情防控态势积极向好的情况下，海外疫情却呈蔓延之势，全球经济增长受到明显影响，其中交通运输业首当其冲，成品油和航空煤油消费需求大幅下降，一季度全球原油需求预期由升转降。”

　　中国石油大学（华东）教授博士生导师高鑫伟称，“中石化和中石油一样，都是上下游一体的企业，既有开采油田业务，也有炼油业务，只是中石化的自采油田相对少些。”

　　疑问二

　　国内油价不是有地板价每桶40美元保护“两桶油”吗？

　　根据《石油价格管理办法》等相关规定，当国际原油均价低于每桶40美元时，国内成品油价格不会跟随国际原油价格无限制下调，而未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。也就是说，这部分未调金额所带来的收益并不属于中石油和中石化。

　　预计

　　“两桶油”正逐渐走出最困难的时期

　　如果疫情和油价压力持续存在，“两桶油”该如何面对？中石油在财报中表示，“集团将坚持突出重点有保有压，实施财务运营创效，严格管控成本费用。”中石化在财报中表示，“公司将着力抓好挖潜降本，提高资金使用效率，降低融资成本”。

　　随着国内疫情基本得到控制，政府刺激经济的政策开始见效，经济活动正逐渐恢复。记者了解到，当前，中国石化成品油的日销量由疫情期间最低时不足日常的20%，恢复到了正常水平的90%以上；化工产品销量也逐步恢复。预计随着国内复工复产步伐加快，油品和化工产品消费需求将进一步提升。