经济导报记者 初磊

    “五一”小长假倒计时，往年此时，正是各大旅行社推热门出游线路的黄金抢客季；今年，一场疫情改变了旅游业的“打法”，倒逼上下游找新出路。
    近日，文化和旅游部、国家卫健委印发《关于做好旅游景区疫情防控和安全有序开放工作的通知》(下称《通知》)，为旅游景区复工复产进一步指明方向。
    “跨省游还没启动，旅游包车业务还要再等等。”山东嘉华旅游汽车服务有限公司包车业务负责人代先生对此表示。

天天盘算开拓包车业务

    上述《通知》提出，疫情防控期间，旅游景区只开放室外区域，室内场所暂不开放，接待游客量不得超过核定最大承载量的30%，收费景区在实施临时性优惠政策前要做好评估，防止客流量超限。
    每年到了踏青出游季，济南嘉禾旅游汽车有限公司负责人宋皇勇都会忙得团团转。今年，他倒是有了自己春游的时间，但业务量走低的现状，让他忐忑不安。
    “有银行贷款，要支付员工工资，所以每天盘算着怎么开拓新的包车业务。”宋皇勇说，为了防控疫情、降低成本，公司54台车，只有8台在值班，“闲置量超85%。”
    自1月24日起，疫情防控行动下，旅游包车业务暂停。到了2月中下旬，济南市开启“点对点”包车，包车业务让公司恢复运营了一段时间。如今，两个月过去，业务不尽如人意。
    “省内包车市场放开了，但百姓出行比较理性，多选择私家车的方式。”宋皇勇表示，往年的常规包车业务，今年出现了新的变化。
    例如，每年4月10日左右，菏泽牡丹花卉节开幕，有很多济南市民选择包车到菏泽观赏牡丹花；今年，牡丹园门票优惠促销，组团游却不见了。“往年3月底4月初，春游、植树、扫墓等用车一车难求，今年防控疫情，这些业务没有启动。”
    跨市游、组团游市场的走低，让旅游包车行业整体受挫，嘉禾旅游汽车公司拿出应对措施，比如，闲置车辆的保险办理报停，减少部分支出。此外，积极联系政府制定的点对点包车业务。
    这些措施，或许支撑不了太久。宋皇勇认为，“包括对小微企业减负的措施，这些是临时‘补血’，只有旅游市场真正复原，游客能组团走进景区，企业才能继续‘造血’。”

都市休闲游先热

    自清明节小长假开始，济南消费者发现，通往南部山区的私家车多了起来。“南山景区陆续开放，适合一家人郊游，从3月开始，每个周末都会到山里转一圈。”市民马静静说，本是春游的季节，今年虽然不能远行，却“打卡”了很多同城景区。
    中国旅游研究院近日发布的报告显示，旅游市场整体呈现“城市休闲复苏，周边旅游活跃”的特征，在做好新冠肺炎疫情防控的同时，越来越多人开始走出家门踏青赏景。
    “目前来看，跟团游市场还没重启，复工以来，旅游包车没有接到定制业务。”济南顺兴旅游汽车有限公司包车业务负责人付修亮介绍。
    据悉，该公司有营运车辆200多台，以旅游长途客运为主业。疫情之后，经营性长途客运班线和旅游包车业务暂停，公司加入了济南市复工返程包车客运企业“阵营”。之后，开展的业务以企事业单位、政府机关单位的通勤为主。
    “往年从春季开始，周末都会有旅游团包车，此外，济南的高校也有包车业务，今年，这两个市场都没启动，业务量降了三成多。”付修亮说。
    相比已经复工的顺兴旅游汽车公司，嘉华旅游汽车服务有限公司安心“蓄势”，等待跨省旅游市场的启动。
    代先生介绍，公司有载客量为55座的旅游大巴10多辆，为嘉华各地旅游团提供定向服务，往年旺季时，旅游团客量大，公司还要向其他公司借调车辆提供服务，今年，在承接了几单四川、河南、江苏等省市工人返济复工定制包车业务后，针对游客的业务尚未开张。
    一边是疫情防控不能放松的形势，一边是蓄积已久的旅游需求，即将到来的“五一”小长假，如何实现二者的平衡？
    中国旅游研究院院长戴斌在媒体上表示，疫情还没完全过去，出去旅游一定要遵守客源地和景区所在旅游目的地的防控规定。如果有探亲访友、自驾出游需求，可以在遵守防疫管理规定的前提下出去，建议不安排远距离出行。
    截至目前，旅行社还不能经营跨省旅游活动。预计“五一”期间旅游市场仍然以都市休闲游、周边旅游、自驾旅游、家庭出游为主。这意味着，旅游大巴还要耐心等待一段时间。