经济导报记者 王伟

    经济导报记者从15日山东省政府新闻办召开的发布会上获悉，2020年山东拟开工铁路项目9个，里程1775公里，总投资约3101亿元，分别是京雄商高铁山东段、京沪二通道天津至潍坊段、京沪二通道潍坊至新沂段、潍烟铁路、莱荣铁路、济滨铁路、济枣铁路、德商铁路、青岛西至京沪二通道。
    “到2035年，全省高速铁路路网总规模达到5700公里，高铁网络覆盖县域范围达到93%以上，高铁通道进出口增加到15个，时速350公里高铁占比提高到80%以上，全面构建‘四横六纵’现代化高铁网络，形成覆盖全省的‘省会环、半岛环、省际环’格局。”山东铁投集团总经理王基全介绍说。
    围绕《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年》，山东正全力推动项目前期工作加速落地。据了解，目前在建高铁项目5个，分别是鲁南高铁（曲菏段）、鲁南高铁（菏兰段）、潍莱高铁、黄台联络线和郑济高铁山东段项目，共509公里，总投资约856亿元，正在如火如荼推进，预计今年底累计完成330亿元。其中，潍莱高铁计划于今年年底建成通车，全省“四横六纵”高铁网络快速呈现。
    截至目前，全省已建成高速铁路项目8个，通车里程1987公里，总投资约2478亿元，分别是山东铁投集团控股建设的济青高铁、鲁南高铁（日临段、临曲段）、集团参股的京沪高铁、青荣城际铁路、石济客专、青连铁路项目以及其他省属企业参股的胶济客专项目。其中，山东省自主建设的济青高铁和鲁南高铁日曲段，开创了全国干线铁路项目由地方主导建设的先河。两项目分别提前一年和一年半建成，全省高铁实现环形贯通。
    王基全透露，对已经开通运营的控股高铁线路，以及“一省一公司”整合纳入铁投集团管理的客运专线，铁投集团主动与国铁集团、济南局集团公司等单位对接，深度挖掘优化旅客出行方案，不断增加列车开行对数。经过数次全路列车运行图的调整，目前济青高铁运行图对数已达58对（含日常线、周末线、高峰线），鲁南高铁达23对，“一省一公司”纳入的青荣城际铁路达72.5对，青连铁路达29对。