图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

随着武汉市“解封”，当地车企复工复产进一步提速。4月8日，东风集团相关负责人对北京商报记者表示，“‘解封‘后，生产和人员返岗环节‘最后一公里‘将逐渐打通”。

此前，受疫情影响，武汉市封城后，主场作战的“东风系”车企暂时停摆。“疫情开始好转后，根据当地防控要求，东风集团旗下公司已逐步按分时、分区、分阶段稳步复工。”上述负责人表示。

据了解，东风集团旗下位于武汉市的整车企业中，东风本田、东风乘用车自3月11日起逐步开展单班生产，随后在3月25日神龙汽车也开始复工复产。不过，由于此前武汉仍处“封城”状态，车企员工返岗均存在较大困难，供应链配套企业复工难、物流问题依旧影响着当地车企生产。截至3月18日，东风本田工厂出勤率仅为24%；东风乘用车工厂出勤率仅为41%。“由于地方防控措施和要求不同，此前武汉员工返岗环节并未完全打通，对人员复工有一定影响”东风集团相关负责人对北京商报记者表示，武汉解除“封城”后，离汉返汉通道被打通，人员返岗问题将得到解决。

不仅人员返岗问题得到解决，企业生产也将一进步提速。上述相关负责人表示，“解封”后生产将再提速，目前东风集团旗下整车厂基本恢复正常，生产有序进行。“此前二三级供应商受限，复工复产节奏较慢，‘解封‘后物流运输逐渐放开，供应商和零配件也将恢复正常供应。”

北京商报记者了解到，除工厂复工提速，东风集团旗下重点企业神龙汽车，在武汉区域经销网点也已全面复工，目前售后服务的客户到店率恢复至正常运营水平的60%。神龙汽车相关负责人表示，武汉市解除封城后，人员流通逐步有序放开，对公司营销人员到大区工作有着积极促进作用，并将推进下一步销售工作。“今年我们将推出东风标致全新2008，目前正处爬产关键期。”

值得关注的是，受疫情影响，目前东风集团销量下滑明显。数据显示，今年前两个月东风汽车集团累计产量为21.5万辆，同比减少43.6%；累计销量为25.2万辆，同比减少34.2%。在打通复工环节后，如何追回损失的销量成为东风集团需要面对的问题。按照规划，东风集团将在今年确保公司利润总额在400亿元以上，经营现金流不低于400亿元，市场份额稳中有升，销量预计为375万辆。“‘解封‘后要全力追回上半年的欠产，今年集团计划没有改变。”上述负责人透露，由于市场需求量大，目前东风本田基本已近满产工作，其他企业也在根据市场需求进行排产。

针对东风汽车集团复工复产情况，东风汽车董事长竺延风走访湖北三大汽车生产基地时表示，眼下是复工复产的关键时期，已经恢复生产的企业将率先走向竞争市场，抓好市场将是重中之重。东风要在疫情带来的发展危机中找到并抓住新机遇，提高公司的市场占有率。