3月26日，据法国《回声报》报道，作为加强雷诺-日产-三菱联盟重组计划的一部分，三菱集团可能会收购雷诺10%的股份。同时，重组计划中的工厂关闭和成本节约也正在讨论中，三方联盟的资本结构也将进行调整。

针对此事，雷诺集团总部公关部一位发言人告诉《每日经济新闻》记者：“我们不予置评。目前阶段没有相关计划，此为谣传。”

公开资料显示，目前，三菱集团持有三菱汽车20%的股份。在雷诺-日产-三菱联盟中，雷诺和日产交叉持股，雷诺持有日产汽车43.4%的股权，而日产汽车则仅持有雷诺15%的无投票权股份。与此同时，日产汽车拥有三菱汽车34%的股份，是其最大单一股东。根据日本法律，一旦大股东持股比例超过三分之一，就可在重大管理层决定中拥有一票否决权。

在前任董事长卡洛斯·戈恩被捕后，三菱汽车宣布解除其董事长职务，由益子修接任董事长，加藤隆雄担任CEO。

今年2月初，雷诺-日产-三菱联盟宣布达成全新框架协议，进一步强化商业模式与组织架构。作为振兴方案的一部分，联盟将共同创建一种领导-伙伴式的合作模式。在市场区域方面，三家成员公司确立了在特定区域的标杆公司：联盟在中国市场的标杆公司为日产，在欧洲市场的标杆公司为雷诺，在东南亚市场的标杆公司为三菱。

联盟运营委员会还决定，从2020年开始将三家成员公司在欧洲的CAFE积分进行合并；在轻型商用车(LCV)方面，雷诺将在法国桑杜维尔工厂开发并生产基于雷诺Trafic平台的三菱厢式货车，然后销往大洋洲地区；三家成员公司的中期战略计划将于2020年5月左右同时公布，该计划将体现联盟运营董事会的重大决策。

值得注意的是，眼下，新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，雷诺的生产也受到波及。目前，雷诺在法国的12家工厂已于3月17日关闭；西班牙的两家工厂于3月16日关闭；阿根廷圣伊莎贝尔工厂、巴西库里蒂巴4家工厂、哥伦比亚恩维加多工厂、智利科麦卡尼察工厂于3月25日关闭，复工时间尚未确定。