乘用车市场信息联席会3月4日表示，预计2月份全国乘用车市场零售销量同比减少80%，1~2月累计同比下降幅度达到41%，也是近20年来的最大下降。该会还表示，2月第四周经销商复工率大增，新车上市逐步启动，消费者购车活动也加速恢复。

具体看已披露2月份产销数据的上市车企情况，同比均大幅度下降。

金龙汽车1月份的客车生产量同比下降4%，销售量同比增加了18%，表现优异的车型是轻型客车，产销量同比分别增长了21%、46%，数量上也占据总量的一半左右。到了2月份，金龙汽车的客车生产量为637辆，同比下降39%；客车销售量827辆，同比下降61%。

今年1~2月，金龙汽车累计生产客车5234辆，同比下降11%；累计销量6205辆，同比下降9%。

江铃汽2月各车型产量共计6076辆，同比下滑57%；当月销量共计4876辆，同比下滑65%。

江铃汽车1~2月的产量累计2.08万辆，同比下降24%；销量1.99万辆，同比下降30%。江铃汽车日前披露的业绩预告显示，预计2019年营业收入291.7亿元，同比增长3.27%；净利润1.49亿元，同比增长61%；全年销售29.1万辆整车，总销量同比上升1.75%。

宇通客车2月共生产大中轻型汽车共计224辆，较去年同期下滑67%；当月公司大中轻型汽车共计销售387辆，同比下滑64%。2020年1月，该公司月度销售车辆同比也下滑了45%。

宇通客车1~2月累计生产3528辆，同比下降43%；累计销售3282辆，同比下降48%。

为了应对汽车销量大幅下滑，近期国家商务部曾召开发布会，市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。商务部表示，还将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

王斌分析，1月份汽车销量同比下降18%，是多种因素叠加造成的，一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期；二是今年春节长假在1月，有效工作日比去年少5天，往年春节期间也并非汽车消费旺季；三是新冠肺炎疫情对消费者购车产生了滞后影响。

他表示，目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为缓慢，短期内汽车销售还将受到一定影响。但要坚信，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。随着疫情得到控制、生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。