“菜篮子”出得了村进得了城
你买的蔬菜，配送到位了吗

◆导报记者 初磊 济南报道                   

    新冠肺炎疫情之下，不少城市居民发现，餐桌上的绿色蔬菜比之前更新鲜。14日，交通运输部安排部署各省级交通运输主管部门，会同当地商务主管部门，主动与当地重点农产品批发市场进行沟通，做好疫情防控期间的农产品运输保障工作，全力确保“菜篮子”产品出得了村、上得了路、进得了城，保障城乡居民基本生活供应。    
    经济导报记者采访获悉，“菜篮子”直通车进城畅通无阻，在济南，济阳、商河、莱芜等周边农户、农场田间大棚里的鲜菜当天就能摆上市民的餐桌。

早6点开始分类
晚6点摆上餐桌

    15日下午6点，济南天桥区狮子张社区居民李阿姨家的晚餐开始了，餐桌上，西红柿炒蛋、豆豉油麦菜，都是下午5点配送到小区门口的鲜菜。当天，一场雪过后，李阿姨本来担心菜不会配送或者会晚送，但她和其他预定蔬菜的居民一样，如愿吃上了当天现摘的青菜。
    “这个社区是疫情之后临时增加的配送点之一，每天的配送量4吨。”配送蔬菜方——位于济阳区孙耿街道的济南盛丰蔬菜种植专业合作社(下称“盛丰蔬菜”)董事长王旭明介绍，每天早上6点多，公司80多名车间工人就开始对鲜菜进行消杀、分类、包装，然后集中到后仓，统一配送。
    疫情并没有阻挡“菜篮子”直通车的脚步。作为济南“菜篮子”直通车进社区承担单位之一，盛丰蔬菜于农历正月初三拿出了保供应急预案，正月初五，拿到疫情专用通行证的直通车满载蔬菜，开到了定点社区和便民市场。
    “疫情防控期间，我们自己的农贸市场只开了一个，社区配送点临时增加了两个社区，每天为这两个社区调拨蔬菜，每个社区每天的大白菜供应量在1500-1600斤。”王旭明介绍，公司在济南有官扎营、鑫苑名家、新赵便民3个农贸市场、10多个社区配送网点，每天配菜量在20吨，蔬菜都是盛丰蔬菜培育基地的黄瓜、西红柿、油麦菜、大白菜等常见的8个品种，在配送终端，送菜员与居民实行“无接触式”送菜，线上收款、菜分装放在指定的领取点。
    正值疫情防控关键期，济南已派出127辆“菜篮子”直通车，日供应蔬菜水果20万公斤，为该市近千个社区提供送菜上门服务。王旭明介绍，疫情期间，“菜篮子”直通车车间不停工，消杀环节有增无减，工人每天会加班加点，让蔬菜从田间地头到市民家门口全程保持新鲜。

合作门店开放三成
配送社区增加10余家

    15日下午3点，距离济南40多公里的济阳区回河街道吴寨村，绿宝源水果种植专业合作社(下称“绿宝源”)总经理赵吉勇在电话中说，“忙了一个上午，配送车刚开始装，从年初二开始上班，每天配菜16车，最多两个小时，就能送到济南各个社区的配送点。”
    疫情打乱了绿宝源的蔬菜配送节奏，改变了原来固定的运输路线，赵吉勇补充说，“对接的22家门店目前营业仅有8家，12家定点单位的配送逐渐恢复，又临时增加了10多个社区，这些社区比较分散，最远的在济南仲宫街道办，配送路线增加了不少。”
    疫情之前，绿宝源在夜间配送，每天0点之前会配送到各个网点；为了有效防控疫情，现改为白天配送，根据各个网点的订单量，每天傍晚之前一一配送到位。
    之前合作的门店2/3处于闭店状态，周边居民的买菜需求如何满足？赵吉勇说，在商务部门调配下，直接配送到周边封闭式的小区，“每个小区的量在100箱蔬菜左右，每箱的重量在140-150斤之间。”
    近日，国务院专门发文，进一步强调要落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策，将粮油、蔬菜、肉蛋奶、水产品等农产品纳入疫情防控期间生活必需品保障范围，对农产品运输车辆严格落实“三不一优先”通行措施，确保区域间快速调运。赵吉勇直言，运输过程顺畅，供给和需求两端信息对称，“每天根据网点订单量配送，防止居民临时加单，每天会适量多备上一些。”
    据悉，春节前后，受交通运输、蔬菜生产淡季等因素影响，全国部分大城市曾出现蔬菜供应偏紧情况。1月31日，山东省发展改革委、商务厅联合印发《关于做好冬春蔬菜储备投放工作的紧急通知》，部署各地加强冬春蔬菜投放工作指导，切实保障市场消费需求。有大棚基地200亩、冷库4000多平方米的绿宝源是储备基地之一，目前其储备水果萝卜500吨、土豆900吨。“储备菜会视情况适时投放，补充市场缺口，平抑价格。”赵吉勇说，“现在配送各个环节都很顺畅，居民不必抢购囤积蔬菜，一来可避免浪费，二来也防止市场恐慌、造成价格不稳。”