近日，互联网驾校“猪兼强”因资金被冻结、融资增资未到账等原因，无力负担高额的运营成本，不仅导致学员无法正常练车，更因拖欠员工、教练工资，最终被走投无路的员工向法院申请破产。据相关媒体报道，对于众多在“猪兼强”驾校报过名的学员而言，他们中的大多数至今还没有拿到驾驶证。（据10月29日《法治日报》）

　　诚如媒体调查显示，为了顺利拿到驾照，学员交“保过费”已成为这一行业的普遍现象。而且，目前驾校收费标准不一，驾校乱收费现象时有发生。还有不少教练因为想要招收新学员而催着老学员赶紧考试，从而出现技术不达标但拿到了驾照的情况。尽管现在是电子监考，相应管理较过去规范了许多，但其中也不乏暗箱操作。

　　“礼到位了，驾校、考场好过，学员也就‘好过’了。”当这样的现象成为常态时，不仅是对学员的不负责任，更是给道路交通安全埋下隐患。因为，技术不达标就能拿到驾照无异于是在纵容“马路杀手”的存在。而这些乱象，对于行业健康发展并无益处可言，只能会丑化形象。于此，针对驾考培训乱象亟须强化依法规制。

　　遏制驾考培训乱象，政府强而有效的监管是首要的。比如，严厉惩处非法驾校，以建立有序的驾校竞争与发展秩序。当然，不容忽视的是，交“保过费”本质为对考官的“贿赂”，而如果打着“保过费”的幌子行诈骗之实，则涉嫌违法犯罪。所以，除去政府行之有效的监管，对于其中的不法行为，法律也须常态化亮剑，以规范驾考培训市场秩序。

　　驾校也须依法行事。《机动车驾驶员培训机构资格条件》规定驾校的车辆、人员、场地等需要达到一定条件，才能开展经营。对此，驾校应该恪守规矩，同时，更应杜绝各种“潜规则”现象，提升内部防控能力。驾校即便推出营销手段，也须遵循法律边界，主动提升自身的服务与培训水平，树立责任意识，推动业内形成良性竞争。

　　各地交管部门也应履行好起责任。正如报道显示，对于“保过费”这类已经在当地形成完整产业链的问题，当地的交管部门往往在其中扮演着主要角色，因此向他们举报往往是没有用的，甚至会进一步影响学员的驾照学习与申领。所以，交管部门当强化自律，对于存在的管理漏洞，更须采取有效措施进行堵塞。

　　学员同样要增强法律维权意识。比如，一些驾校为了达到招学员的目的，往往会出现夸大其词的现象，对此，学员最好去现场体验。此外，遇到“潜规则”现象，要及时检举揭发，更要提升自己的学习能力，杜绝代考等现象发生。可以说，学员对所谓的“潜规则”零容忍并坚决抵制，也有利于消弭驾考培训市场乱象。