济南6条地铁线路年内有望开建
将建起串联火车站、机场和经十路、金融城、先行区的骨架网络

◆导报记者 初磊 孙罗南 济南报道

    在刚刚过去的一年，济南部分居民体验到了地铁开通带来的便利，还有很多居民盼望着，家门口的地铁线路能多开几条。
    济南“地铁时代”还将新增哪些线路？
    省两会期间，省政协委员、济南轨道交通集团董事长陈思斌给出了答案：“我们要用建设速度来弥补我们起步晚的遗憾，争取用10年时间赶上别人20年的发展历程，挤进全国40个轨道交通城市的‘第一方阵’。”

解决主城区东西向交通拥堵

    “济南市轨道交通一期建设的1号线提前一年建成通车，3号线提前15个月建成通车，2号线正在加快建设，创造了工程建设领域的“济南速度”。”省人大代表、济南市规划设计研究院副院长邵莉表示。
    济南轨道交通一期建设包括了1号线(R1线)、2号线(R2线一期工程)、3号线(R3线一期工程)总计3条市域快线，线路总长84.1公里。1号线、3号线已开通；目前，2号线正加快建设，确保今年年底通车。“届时，将实现2号线与1号线、3号线的连通。”陈思斌表示。
    这3条轨道交通线显然还远远不够。“按照‘一张大网、压茬推进、突出重点、分期报批’的思路，济南开展了第二期建设规划的编制。”邵莉说。
    “主要任务是解决主城区东西向交通拥堵，支撑‘北跨’战略的实施推进，建立起串联火车站、机场等主要交通枢纽和经十路、金融城、先行区等重要功能区的骨架网络。”据邵莉介绍，二期建设规划方案包括6条线路，总规模将近160公里，设站110座，总投资约1280亿元。计划到2025年，形成覆盖全市主要客流走廊的轨道交通骨干网络。
    陈思斌介绍说，二期规划的6条线路，将章丘、济阳、莱芜、钢城、商河、平阴等周边区县纳入全域线网规划范围。他说，一条轨道线，也是一座城的发展线。全长117公里的济莱高铁建成之后，济南至莱芜将可实现半小时内到达。
    对于拟定的第二期建设规划方案，陈思斌说，包含3号线二期、4号线、6号线、7号线一期、8号线、9号线一期6个项目。

二期6条线路力争年内全部开建

    经济导报记者在采访中获悉，目前二期建设规划正在履行上报程序。
    邵莉说，“到去年年底，济南市轨道交通一期建设完成投资70%以上，符合了要求。济南市马上组织上报第二期的建设规划，目前已经通过了省发改委的预评审，环境影响评价专题已经上报国家生态环境部，并且通过了内部审查和专家评审，待环评专题获批后，二期建设规划将正式上报国家发改委。省市相关部门正在全力以赴地推进报批工作，力争今年上半年获得批复。”
    “为了争取时间，在报批的同时，济南市轨道交通集团积极谋划，压茬推进，提前开展了3号线二期、4号线、6号线的勘察设计、管线迁改等前期准备工作，力争二期建设规划获得批复后，在2020年内6条线路全部开工建设。”邵莉说。
    “在远郊县区，由于空间尺度比较大，综合考虑经济性价比等因素，适合多种方式的轨道交通，其中有轨电车是其中之一，今年将开工建设济南东站至先行区、济阳区的有轨电车项目。”陈思斌表示。