25日，山东首个“10万+”展馆——山东国际会展中心首秀后的第八天，有一个展会创造了该展馆投用以来的多个纪录：使用展厅数量首次达到6个，布展面积首次突破8万平方米，这便是23日至25日举行的2019第14届中国(济南)新能源汽车展览会。

“规模与档次居全国新能源汽车展会前列。”山东省汽车行业协会副秘书长张军如此评价这个刚闭幕的展会。这背后是一系列亮眼的数字：参展商500余家、标准展台5000余个，特装展位多、品牌展数量多，首日成交额实现32亿元，闭幕时突破百亿元。

足够大的展览面积让参展商们的创意得到了最完美的体现，他们把大展台当成了展现产品质量的舞台，江淮、长安、奇瑞、北汽、野马、江铃、力帆、大阳、雷丁、御捷、中通、比德文、跃迪(新宇宙)、大阳、瑞驰、开云汽车等200余个整车品牌，惊艳亮相。

评价一场专业展会的业界影响力一般有两个指标：有多少新品在展会期间发布，有多少专业观众观展。据本届新能源汽车展组委会统计，3天时间共发布新车100余台、新技术60多项。比如雷丁汽车发布I3、I5、I9等新车。展会首日便吸引3万余观众。

专业展会的影响力，不仅仅体现在办展方式上，还体现在“展会+大会”模式上。22日下午，“2019中国新能源微型汽车产业发展大会”在济南绿地美利亚酒店举办，该大会是第14届中国(济南)新能源汽车展览会的延伸。

产业发展大会规格很高：由中国机械工业联合会主办，山东省汽车行业协会、山东省电动车行业协会、全国微型电动汽车产业创新联盟协办。另外还有很多行业峰会，聚焦新能源微型电动汽车的全产业链，探讨如何转型升级，助力中国新能源汽车乃至中国汽车工业全面、良性、可持续发展。

峰会上，中国汽车技术研究中心情报所总工程师黄永和，支招“微型电动汽车的转型升级之路”;全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，对“中国三四线城市电动汽车市场运行趋势”进行了分析;上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司党委副书记唐龙，对新能源汽车推广“城市模式”进行介绍……

据了解，中国(济南)新能源汽车展览会是国内首家通过全球展览业协会(UFI)认证的新能源汽车电动车专业展会。展示范围包含新能源汽车、微型电动汽车、充电(站)桩、新能源汽车前沿技术及相关零部件等，几乎打通全产业链。

山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示，这个展会经历多年深耕和培育，凭借深厚品牌积淀、专业展会运营，从小到大，品牌影响力日益增强，已成行业风向标，是展示发展成果、提升品牌形象、凝聚行业共识的重要平台。