7月24日，交通运输部路网监测与应急处置中心与中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、中国邮政储蓄银行、招商银行、华夏银行、中国民生银行、兴业银行、上海浦东发展银行、中国光大银行12家银行在京签订了《合作备忘录》，将开展ETC客户发展深度合作，打造全网一体化发行合作模式，助力如期优质完成取消高速公路省界收费站任务。
据悉，今年5月21日，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，《方案》中明确了力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站的目标，同时指出要加快电子不停车收费系统（ETC）推广应用，加快现有车辆免费安装ETC车载装置。从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。
今年以来，交通运输部大力推动取消高速公路省界收费站工作，促进ETC发行，在7月23日举行的例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，目前全国日均ETC发行量约42万，是去年日均发行量的7倍。
此次与多家银行开展ETC客户发展深度合作并不是交通部首次进行这方面的合作，早在上个月28日，中国工商银行、中国农业银行、中国建设银行与交通运输部的ETC发行支撑平台就实现了对接，客户扫描申办二维码就可以线上办理，只需在线完成申请即可等待工作人员上门安装，并享受银行提供的一系列优惠服务。
据交通运输部官网，部路网中心主任李作敏表示，此次合作是交通运输行业和银行业合作发展的积极成果，也是部路网中心与各银行共同开展ETC发行工作、推进交通强国建设的具体实践，将有助于营造规范有序的ETC发行秩序，建立便民高效的服务体系。
李作敏指出，各方将合作完善结算系统、推动行业信用体系建设，共同建立规范有序的ETC发行秩序；构建绿色出行积分体系，打造绿色出行生态圈；共同研究产品创新、服务创新，实现互利共赢。
事实上，推广ETC发行在推动国家政策落实、提高收费站运营效率的同时，也给各大银行带来巨大商机。由于目前ETC的开通需要一张银行联名信用卡用来扣款，对于各大银行而言这显然是一大推广良机，也是吸引优质客户、增加知名度的好机会。据交通运输部今年5月印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，允许ETC用户绑定既有银行账户以及第三方支付账户，这带来了更多银行与金融机构在此领域的竞争，也助推了更多ETC发行的便民利民优惠措施。
李作敏表示，下一步，在交通运输部指导下，部路网中心将建立完善ETC发行认证和监管平台，组织各省发行服务机构完成与部级发行认证与监管平台的对接，与合作银行签订落地协议，迅速提升ETC用户发展速度。
根据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，今年年底前，全国ETC用户预计新增1亿以上，总量将突破1.8亿。
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