自2018年开展重点国有景区门票降价以来，国内各大景区纷纷开展降价工作，部分上市公司也针对旗下景区的门票价格进行了调整。截至4月18日，A股6家“靠山吃山”的山岳型景区上市公司，均公布了2018年全年业绩。

长期以来，山岳型景区类上市公司因依赖“门票+景区客运（索道、景区观光车）”，营收结构单一而饱受诟病。新京报就此梳理了这6家公司年报数据，剔除各公司酒店、旅行社等其他业务收入后，门票降价影响了谁？

九华旅游和长白山：业绩不包括门票，降价影响不明显

4月18日，安徽九华山旅游发展股份有限公司（以下简称“九华旅游”）发布2018年年度报告，这也是6家公司中最后公布年报的企业。报告期内，九华旅游实现营收4.85亿元，同比增长8.74%；净利润9209万元，同比增长11.1%。

2018年9月，九华山风景区宣布门票降价，旺季价格由190元/人降至160元/人，淡季价格维持140元/人不变。不过，九华山风景区的门票收入并未计入九华旅游营收。目前九华旅游的主要的票务收入来源，是索道缆车业务和旅游客运业务。

资料显示，九华旅游主营天台索道、百岁宫缆车和花台索道三条索道缆车，受门票降价影响较小。2018年，九华旅游的索道缆车业务营收1.99亿元，同比增长12.42%；毛利率80.53%，同比微降0.05个百分点。不过，九华旅游的索道缆车业务已连续三年下滑。

与九华旅游情况相似的，还有长白山旅游股份有限公司（以下简称“长白山”）。2018年，长白山景区的全价票由125元/人次降为105元/人次，半价票也一同降价。不过，长白山票务收入的主要来源为游客运营收取票款，不包含景区门票。

据年报，长白山2018年总营收为4.64亿元，同比增长19.45%；净利润6763万元，同比下滑4.47%。游客运营收入3.22亿元，毛利率49.58%，同比下滑1.57个百分点，连续三年下滑。

峨眉山A和黄山旅游：部分业绩指标小幅下滑

作为A股少数包含景区门票收入的山岳型景区上市公司，门票降价后，峨眉山旅游股份有限公司（以下简称“峨眉山A”）在2018年的游山门票收入仍保持稳定，同比增长3.49%至4.74亿元，客运索道收入同比增长8.17%至3.14亿元。

据公告，自2018年9月20日起，峨眉山风景区旺季门票价格从185元/人降为160元/人，淡季门票价格维持110元/人。彼时，峨眉山A预测2018年公司门票收入减少约1000万元。不过，尽管从最终营收来看，峨眉山A的门票收入未受到明显冲击，但游山门票业务在2018年的毛利率仍下滑了2.1%。

黄山旅游发展股份有限公司（以下简称“黄山旅游”）则将门票收入归入园林开发业务。2017年，黄山旅游实现园林开发（门票）业务收入2.33亿元，占公司营业收入的13%。2018年9月，黄山风景区旺季门票价格由230元/人降为190元/人。

黄山旅游方面称，门票价格调整将对业绩产生一定影响。2018年，黄山旅游园林开发业务总营收2.31亿元，同比微降0.75%，这也是自2016年来该业务连续第三年营收下滑；毛利率82.92%，同比减少4.57个百分点。

张家界和丽江旅游：客运产品降价，业绩受影响

素来依靠“门票+景区客运（索道、景区观光车）”的景区企业，在客运产品降价后，对业绩的影响表现明显。

相较于其他上市公司，门票降价后，张家界旅游集团股份有限公司（以下简称“张家界”）2018年的业绩颓势明显。报告期内，张家界实现营收4.68亿元，同比下滑14.78%；净利润2640万元，同比下滑60.8%；扣非净利润2118万元，同比增长4142.02%。

张家界方面称，收入减少主要原因之一，在于武陵源核心景区门票政策下调环保客运价格，致使该业务收入同比减少3038.16万元所致。资料显示，张家界环保客运业务的服务范围主要为武陵源核心景区的游客接驳工作，是张家界重要的收入来源。2018年，张家界环保客运业务主体张家界易程天下环保客运有限公司营收1.7亿元，净利润4101万元，较去年同期分别下滑了15.15%和34.26%。

据武陵源官方网站，环保客运车的票价包含在核心景区大门票内，与景区大门票销售深度捆绑。而景区大门票价格经调整后，降至旺季225元/张、淡季115元/张，压缩了环保客运车的利润空间。

另一家营收和净利润双降的丽江玉龙旅游股份有限公司（以下简称“丽江旅游”），与张家界共同成为少数交通接驳产品被降价的山岳型景区上市公司。丽江旅游明确表示，门票降价对公司第四季度经营业绩产生了较大影响。

根据票价调整，丽江旅游旗下玉龙雪山索道票价从180元调整为120元；云杉坪索道票价从55元调整为40元；牦牛坪索道票价从60元调整为45元。丽江旅游此前预测，降价将令公司2018年度索道收入减少1200万元-2200万元。最终，丽江旅游索道运输2018年营收3.9亿元，同比下滑0.69%。