3月26日，财政部发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴政策主要有以下几点调整：（1）各类车型国家补贴综合退坡50%-60%；（2）电动乘用车续航里程250公里、客车200公里以下的车型取消补贴；（3）配套电池能量密度低于160Wh/kg的车型补贴系数下折，低于125Wh/kg不予补贴；（4）2019年3月26日至2019年6月25日设为补贴过渡期；过渡期后取消地补，转为补贴加氢站和充电桩等。补贴退坡背景下，成本相对较低的磷酸铁锂电池渗透率有望提升。而高能量密度三元锂电池仍是高续航里程车型配备的主流电池。由于过渡期后地补取消，国补大退坡，因此过渡期期间将现抢装潮。