◆经济导报记者 初磊
今年一开年，无人机领域就传开了一条利好：无人机驾驶员入围人社部发布的15个新职业名单，作为一项新职业，无人机驾驶员备受关注。
“未必就是金饭碗，尤其是农田植保领域，今年已经开始全面普及了。”6日晚间，位于临沂市罗庄区的山东悦农现代农业科技有限公司负责人李永强表示，他计划再添置10到20架植保无人机，为周边种地大户和农资经销商提供喷洒农药和施肥增值服务。
当田间地头上空的植保无人机已是寻常“农机”，其还能“飞”多远？
作业价格走低
6日这天是惊蛰节气，“惊蛰吹南风，秧苗迟下种。”在李永强心里，惊蛰是个十分重要的春耕日子。这一天，他特意安排部署了公司流转的400多亩大田地的农资配比，并把植保无人机的作业提上日程，安排适宜空中喷洒的药剂、液体尿素等。
去年，李永强的“无人机”梦圆。他花了18万元购置了两架“极飞”无人机，“增加了一块业务。”据他介绍，公司的主要业务是为周围种地大户、农业合作社及农民提供耕种管收一体化服务，“在农资销售中，发现种地大户有庞大的农药喷洒需求。”
一年过去，这块增值服务带来了多少回报？“单从投资回报比上看，没有达到预期，只是掌握了新技术手段，能够承接‘飞防’这块业务了。”李永强坦言。
据他观察，自去年开始，植保无人机明显增多，直接拉低了作业价格。他介绍，2017年大田作业的价格超过10元/亩，去年到了10元/亩，个别价格降到了每亩六七元。
不可否认，植保无人机的确大幅提高了农业喷药效率。一亩大田的作业时间仅需要两三分钟，一架无人机一天可以作业500-600亩地，但购机投入“回本”并不容易，因飞防是季节性的，每年打药时间为50-60天，过了喷洒旺季，无人机闲置起来，损耗和折旧都不低。
售价直降，跨区域“觅食”
尽管试探了下市场的热度，投入产出值并没有达到预期，但李永强还是下定决心今年再搏一把，“有政策扶持，这是方向和趋势，会全面普及。”他计划5月之前添购新机。
吸引李永强的，一是无人机的售价下降了不少。同样性能的机型，去年的价格在9万多元，今年到了四五万元；二是今年开始，植保无人机购机补贴已在山东等多个省份推开，在山东，购机补贴金额就从万元到3万元不等。
采访中获悉，研发企业在植保无人机的竞争激烈，推陈出新的步伐加快。例如，去年12月底，大疆创新发布了最新款农业植保无人机T16，售价仅为3万多元，性能全面升级，喷洒效率和充电速度都大幅提升。另一自主品牌“极飞”不断将植保无人机“傻瓜化”，根据农户需要，让操作变智能和简单，直接降低了培训成本。
政策刺激和技术的进步，让植保无人机快速进入了寻常农户家。山东空管无人机培训中心临沂校区教师王军介绍，学员中来自植保系统的占比过半，“在50%到60%之间。”植保无人机的红火由此可见一斑。不过，李永强担心的是，“‘一哄而上’容易过剩。”对此，他亦有体会。
去年，他的两架植保无人机承接了来自新疆一棉花种植基地的订单，作业时间长达一个月。“加上这笔大单，去年两架飞机作业面积分别是七八千亩和六七千亩。”李永强介绍说，入局者众多，目前少有年作业量超过万亩者，而在前两年，一年的作业量过两三万亩很常见。
李永强认为，跨区域作业，也是无奈之举，驾驶员跑到千里之外，驻在当地，喷洒效率虽然提高了，但人工成本并未明显减低，“这也是一种资源的浪费。”
“飞防”鱼龙混杂
采访中有行业知情者透露，从被怀疑到接受，由于植保无人机已逐渐没有了“技术壁垒”，“飞防群”也泥沙俱下，出现了不少私自改装或者组装者。
“价格便宜，也能提供喷洒农药的服务，但在作业流程和标准上，或还不规范。”李永强表示，飞行高度、速度、压力有要求，得做到定量及变量喷洒。他举例，定量喷洒就是不同作物不同时期的每亩用药定量。“一亩下水量应在600到700毫升。根据地量配药，别有剩余或欠缺。”变量喷洒就是根据速度的快慢或在悬停时，喷洒量要相应变化。
业内公认，农药与无人机结合，弥补了农业机械的最后一个短板，未来还将开拓千亿级航空植保市场，而航空植保专用药剂是行业瓶颈。李永强表示，植保用药一般不单一，需要几种药剂混配，混在一起会不会有不良反应？药剂来源是否稳定？这都是需要提醒的风险，行业规范有待细化。
植保无人机究竟能“飞”多远？采访中，山东龙飞通用航空有限公司董事长龙飞表示，前景广阔，他正在申报成立无人机协会及俱乐部，进行资源的整合。一组数据亦显示，我国拥有全球7%的耕地，但化肥农药的使用量却是全球用量的35%，农药利用率只有36%左右。航空植保面积，世界平均值达17%，我国仅2%。
眼下又该如何预防植保无人机可能出现的“过剩”局面？李永强给出建议，“加大宏观调控力度，有序规范这一市场，尤其是规避跨区域作业，尽量能平衡当地耕地量和植保无人机队伍的比例，以‘在地合理消化’为宜。”
（编辑：曲波 ）
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