2月20日，长城汽车发布公告称，根据公司经营需要，公司拟与公司全资子公司泰德科贸有限公司（以下简称“泰德科贸”）在印度投资设立子公司（以下称“印度子公司”）。

公告显示，印度子公司投资总额 1.1亿卢比（约合 1045 万元人民币），长城汽车出资 1.0989亿卢比（约合 1044 万元人民币），持股比例 99.9%，泰德科贸出资 11 万卢比（约合 1 万元人民币），持股比例 0.1%，印度子公司名称或为“印度哈弗汽车销售私人有限公司”。

近半年来，受国内汽车产业大环境影响，长城汽车销量出现负增长。数据显示，2018年，长城汽车销量为105.3万辆，同比下滑1.6%。

与国内市场销量下滑相比，海外市场正成为长城汽车重要销量增长点。2018年，长城汽车累计出口量为4.69万辆，同比增长19.98%；2019年1月，延续增长势头，长城汽车出口量为3753辆，同比增长7.57%。

据了解，在海外布局方面，长城汽车已先后在印度、日本、美国、德国、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建自身全球化研发布局。

2018年10月，曾有消息称，中国最大SUV和皮卡制造商长城汽车最终决定进入印度市场，长城汽车已开始为当地汽车业务“招兵买马”，相关产品计划在2021-2022年前后推出。

业内人士认为，对于长城汽车来说，开拓海外市场无疑有助于提高销量，减少当前国内车市遇冷给自身带来的巨大压力。不过，由于对外布局尚处起步阶段，海外市场对长城汽车整体业绩的影响极为有限。