【“高质量发展新嬗变”·发展理念之变】松果汽车：“四新”成就两个“唯一”

◆经济导报记者 初磊        

    27日晚间，德州开往北京的动车上，松果新能源汽车有限公司(下称“松果”)副总裁郑淳元，回顾了自2018年3月项目落地德州以来的数据：签署订单80万台、总值近60亿美元，覆盖五大洲58个国家。
    “落地不到两年，三大主体厂房建设完工，设备安装到位，新材料、新技术、新工艺、新模式的‘裂变’，成就了松果的‘两个唯一’。”郑淳元告诉经济导报记者，“即：全球唯一落地即启动全球市场的新能源汽车企业，全国唯一全部核心技术自主研发的新能源汽车企业。”
    与传统汽车生产相比，松果有太多的不一样：利用无涂装彩色高分子复合材料生产车身，填补了新材料应用于整车车身的国际技术空白；SUS空间框架底盘等核心技术自主创新，颠覆了传统的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺路径，既环保节能又具有明显的价格竞争力；生产实现模块化，在德州高新区基地生产半成品部件，在海外完成整车SKD组装、就地销售。
    作为新能源汽车的后起之秀，松果项目以全产业链聚集带动起整个产业的多元化发展。郑淳元介绍，松果汽车产业集群通过开放式平台整合上下游供应链，发挥出德州对配套企业的“虹吸效应”，预计3年内将吸引近60家配套企业入驻园区。10月份，松果在尼日利亚、摩洛哥、喀麦隆、韩国等地的9家SKD总装工厂开工建设，未来3年将实现全球超过40家的市场布局。
    “一带一路”倡议之下，松果还“漂洋过海”输出技术、服务与品牌，为海外客户提供包括SKD总装工厂设计、生产技术、管理系统植入等的一站式解决方案。如今，其新材料板块的模块化智能建筑也迎来了广阔的市场。如其承接的菲律宾麦地那市的房屋改造工程，就赢得当地政府支持，签下了10万套的订单。
    “松果走的正是‘四新’促‘四化’的高端发展之路。”山东省宏观经济研究院区域经济所副研究员刘佳认为，“松果通过将新能源、新材料产业与传统汽车制造产业相结合，实现了新兴产业与传统产业融合发展；通过向制造业高端服务领域延伸，实现了二、三产业融合发展；通过引入SKD新模式，提升了产业智能化水平。”        （编辑：李师全 陈德罡）