◆导报记者 戚晨 济南报道
1月8日,中共中央、国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。 哈尔滨工业大学刘永坦院士、中国人民陆军工程大学钱七虎院士获2018年度国家最高科学技术奖。此外,国家自然科学奖38项:一等奖1项,二等奖37项。国家技术发明奖67项:一等奖4项,二等奖63项。国家科学技术进步奖173项:特等奖2项,一等奖23项,二等奖148项。 据了解,山东共有25个项目获奖,作为第一完成人的有12项,较2017年增加了6项;获奖数量占全国总数的比例由2017年度的7%提高到11%,其中自然科学奖3项,技术发明奖通用项目4项,科技进步奖通用项目17项,国际科技合作奖1人,基本覆盖了各授奖领域。其中,潍柴动力作为第一完成人获2018年度国家科技进步一等奖。获奖数量、质量和覆盖领域均再上新台阶,充分体现了近年来山东加大基础研究投入、实施新旧动能转换重大工程带来的实质性成效。 近年来,山东机械、农业、医学等传统优势领域每年获得国家科技奖一直保持在1至2项。海洋科学领域今年呈现出爆发态势,山东作为第一完成人有3个项目获奖,海洋科学领域获奖数量居全国第一。其中,吴立新院士获得自然科学奖二等奖,为国家自然科学奖中唯一一个海洋领域项目,反映出山东大力实施经略海洋战略,多年的积累逐渐产生出可喜的成果。 山东省科技厅相关负责人表示,青年科技专家崭露头角也成为此次获奖亮点。由山东大学齐鲁医院张澄教授、张运院士、张铭湘教授、张薇教授和山东大学生命科学院苗俊英教授完成的“心血管重构分子机制、检测技术和干预策略的基础研究”项目获2018年度国家自然科学奖二等奖,填补了山东省医学界国家自然科学奖获奖项目的空白,也使年仅38岁的张澄教授成为该年度国家科技奖励项目中最年轻的第一完成人。 山东高度重视高层次人才队伍建设,下大力气支持青年科技人才。青年科技人才在科研实践中得到锻炼成长,脱颖而出,逐渐能够挑大梁、唱主角。 此外,潍柴集团研发的重型商用车动力总成技术这项“黑科技”,一举拿下国家科技进步一等奖。 潍柴动力总裁助理陈文淼表示,重型商用车动力总成技术是由发动机、变速器和车桥组成的车辆驱动系统,决定了商用车的动力性、经济性、排放特性和可靠性,是商用车技术的核心和关键。长期以来,由于发动机、变速器和车桥企业都在各自独立的开展研究工作,缺乏对动力总成系统化、一体化研究,导致我国商用车存在油耗高、动力性和可靠性差等问题,严重制约了商用车技术的发展。 潍柴集重型商用车动力总成技术,研发历时13年。该项目于2005年首次提出了商用车动力总成一体化思想,通过产业链资源整合,打造了全球第一家商用车动力总成制造商,率先开展了动力总成系统化研究,并实现了工程化。这一奖项的获得,体现了国家相关部门对潍柴商用车动力总成一体化技术理念以及所取得的一系列自主科技创新成果的肯定和高度认可。 据了解,2005年,潍柴集团首次提出商用车动力总成一体化思想,通过产业链资源整合,打造出全球第一家商用车动力总成制造商,率先开展动力总成系统化研究,并实现了工程化。 潍柴集团董事长谭旭光表示,这个项目彻底改变了我国缺少重型动力总成核心技术的被动局面,同时也重构了中国重卡行业的市场格局,因为潍柴掌握了动力总成的核心技术,现在国内自主品牌的商用车占到了整个市场总量的99%以上,国外品牌的商用车都已经很难进入国内市场。
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