◆记者 张慧 通讯员 贾宗杰 张海鹏
近日,记者从日照港集团半年工作会上获悉,上半年,该集团完成吞吐量1.94亿吨,为全年计划3.8亿吨的50.8%,同比实际增加1760万吨、实际增长12%。全港生产效率提升10%以上,累计刷新作业纪录109项。交通运输部日前统计数据显示,日照港货物吞吐量由全国沿海港口第九位上升到第八位。 该集团主要负责人告诉记者,这是集团“深化改革强动能,转型升级求突破”创造的奇迹。 今年以来,该集团以“三个导向”带动转型升级,拼格局、拼平台、拼创新、拼环境,一路拼杀,突出重围,突出了迈向世界一流大港的精气神。 把“项目化”作为转型升级的第一要务,今年该集团工程计划总投资45.5亿元,是历史上最高的一年。上半年完成20亿元,占年度计划的44.1%。海龙湾、东煤南移、集装箱码头改造二期、日照钢铁精品基地配套码头工程矿石码头、临沂路跨铁路桥引桥及道路等重点项目均按计划推进。 日照港-京博输油管道工程开工建设,第3个30万吨级原油码头投入使用,从码头建成到投用仅用5个月,极大提升了日照港原油运输能力。 以更高的站位、更宽的视野抢占市场。日照港集团积极推进与临沂及瓦日铁路沿线腹地城市合作,扩大“朋友圈”,拓展“根据地”。上半年,日照港集团沿铁路线设立了4个“无水港”,先后在河北武安、山西临汾、临沂等地举办了市场推介活动,特别是在临沂成功举办全面对接临沂业务推介会,邀请临沂13家媒体到港口实地采访,开启了对接临沂、开拓市场的崭新一页。 与中远海运物流组建成立了日照港中远海运物流有限公司,为整合港内物流资源、开展港口供应链综合物流服务提供了平台。围绕集装箱航线、内陆无水港、“散+集”业务、海铁联运等方面,与相关企业积极开展合作,拓展港口发展空间。 该集团更是坚定不移向改革要效益。按照“改革重心下移,充分发挥各单位改革自主权”的原则,该集团在去年六项改革的基础上,持续深化内部改革,先后有16个单位完成了新一轮机构调整和人员竞聘,累计有170名机关和后勤岗位人员充实到一线生产岗位,完成了“火车跑得快全靠车头带”到“人人都是发动机”这一人的“转型升级”。
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