长江商报消息 本报讯（记者 黄聪）日前，一位不愿具名的北汽集团内部人士向媒体透露，北汽新能源计划于8月8日完成借壳上市，目前该公司正在为此事进行紧锣密鼓的筹备。

　　对此，有北汽新能源内部管理人员表示，该公司8月上市是大概率事件，“这件事在公司内部已经公开，但具体是不是8月8日还不十分确定”。

　　目前来看，北汽新能源借壳上市已板上钉钉。但来自乘联会的消息，6月份北汽新能源EC系列车型销量3台……仅为5月销量12624台的4208分之一，其市场前景堪忧。

　　补贴退坡企业盈利遇阵痛

　　7月28日，北汽新能源计划借壳上市的公司北京前锋电子股份有限公司（简称“前锋股份”）发布公告称，北京汽车集团有限公司等35名交易对方持有的北京新能源汽车股份有限公司（即北汽新能源）100%股权过户手续及相关工商变更登记手续已完成。这意味着北汽新能源上市在即。

　　但北汽新能源的实际盈利能力并不高。《收购报告书》显示，北汽新能源在2015年、2016年和2017年1至10月的营收分别为34.71亿元、93.72亿元和73.77亿元；同期净利润分别为负1.84亿元、1.08亿元和3924.4万元。

　　同时，在北汽新能源的利润收入中，补贴占据了较大比重。数据显示，2015年、2016年和2017年1至10月，北汽新能源计入当期损益的补助分别为5796.28万元、1.48亿元和2475.25万元，补助占净利6成。

　　因此，随着新能源补贴政策调整和“退坡”时间点的临近，北汽新能源与其他新能源车企一样，面临着如何解决盈利难题的困扰。

　　热销车型销量急速下滑

　　除了盈利能力不佳外，北汽新能源还要面临销量难题。

　　日前，来自乘联会的消息，6月份北汽新能源EC系列车型销量3台，仅为5月销量12624台的4208分之一。

　　作为北汽新能源旗下最为重要的一款车型，EC系列自从上市以来，每月平均销量达到6000多辆，2017年第四季度销量更是连续破万，全年以7.81万辆的成绩雄踞国内新能源汽车销量榜单第一，堪称中国最好卖的纯电动车。

　　在今年前5个月，北汽EC销量就达3.99万辆，5月份更是以12624台的成绩成为全球电动车销量冠军，然而一转眼该车销量就几乎成零，如此跌幅令人匪夷所思。

　　当时间进入6月12日后，按照国家正式实施的2018年新能源汽车补贴新政规定：纯电动车续驶里程低于150公里的车型，补贴为零，较2017年老政策减少2万元，续航里程在150公里至200公里（不含）的，补贴为1.5万元，同比减少2.1万元。这无疑成为了北汽EC系列的生死符。

　　特斯拉上半年亏102.6亿

　　马斯克每天“烧掉”5500万

　　□本报记者 黄聪

　　“特斯拉本季度（第二季度）内将把生产率提高3至4倍，并在下半年实现赢利。”今年4月，特斯拉CEO马斯克曾在网络上承诺特斯拉盈利预期。

　　北京时间8月2日凌晨消息，特斯拉汽车第二季度净亏损7.43亿美元。如果加上今年一季度净亏损的7.85亿美元，特斯拉半年来已亏损15亿美元（约合人民币102.6亿元）。这也意味着特斯拉每天要“烧掉”810万美元，约人民币5500万元。

　　预计第四季度Model3实现盈利

　　美国新能源(5.610, 0.14, 2.56%)车企特斯拉5月22日晚间宣布，得益于汽车整车进口关税降低的政策，企业已经调整了Model S和Model X中国大陆在售车型的价格，并已经传达到销售网点。特斯拉方面表示，所有未交付车辆，无论车辆何时清关，都将会按照新关税下的车价交付。Model S 75D售价从原来的75万多元人民币下调到71万元左右，下调了4.8万元人民币左右，而售价更高的Model X P100D售价从原来的140多万元人民币下调到131万元左右。但在1年时间里，特斯拉入门级轿车Model 3订单从最高峰的51.8万个陆续下跌至45.5万个。

　　可喜的是，从7月28日特斯拉正式交付Model 3车型以来，该公司现在每天约收到1800个新订单。

　　新车型颇受欢迎或许是投资者看好特斯拉的原因之一，而在特斯拉自己看来，Model 3拥有的盈利潜力将帮助公司走上正轨。该公司预计第四季度Model3车型将实现盈利，2018年其利润率将达25%。

　毛利率年内上涨至20%

　　昨日，特斯拉公布了其第二季度财报。报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为40.02亿美元，高于去年同期的27.90亿美元；净亏损为7.43亿美元，与去年同期的净亏损4.01亿美元相比有所扩大。

　　截至第二季度末，在扣除6.098亿美元的季度资本支出之后，特斯拉拥有27.8亿美元的现金。第二季度，它的自由现金流从第一季度的负10亿美元，减少至负7.395亿美元。特斯拉股价在随后的盘后交易中涨幅一度超11%。今年第三季度，特斯拉Model 3的毛利率将在15%左右，第四季度将上涨至20%。“我们希望尽快实现周产能10000辆的目标。”特斯拉财报显示，今年一季度净亏损7.85亿美元，与去年同期净亏损3.97亿美元相比扩大90%；归属于普通股股东净亏损7.1亿美元，与去年同期的净亏损3.3亿美元相比也有所扩大。这意味着，特斯拉半年来已亏损15亿美元，每天要“烧掉”810万美元。