从济南到北京，上世纪90年代时坐火车需一晚上，如今坐复兴号1小时22分钟就能到;济南机场扩建、洲际航线开通，从济南有了直飞洛杉矶、莫斯科的航线，不用去其他城市转机。未来，济南的立体交通将更加便捷，为济南的经济发展注入新的活力，同时对带动周边区域发展发挥更大的辐射作用。

　　洲际航线

　　三五年内开通8-10条 国际朋友圈不断扩容

　　备受关注的济南机场北指廊扩建工程将于近期开工，济南机场的另一只“翅膀”将开建。

　　去年12月，北指廊项目初审结束，计划本月开工。航站区扩建北指廊工程5.47万平方米，改造现有航站楼建筑面积9039平方米，新建机坪及服务车道83450平方米。项目以保障国际旅客为主，兼顾国内，方便联程中转。

　　目前，济南机场先后开通30余条国际、地区航线(含中转、包机)，截至6月30日运营的有17条，分别与美国、俄罗斯、比利时、日本、韩国、泰国、印尼、印度、越南、新加坡、柬埔寨等国家和我国港台地区通航。

　　为增加洲际航线和货运航线，不断打造对外开放新高地，提升国际化程度，下一步，济南计划用3-5年新开通8-10条洲际航线。今年，计划开通芬兰赫尔辛基及法国、德国等欧洲重点国家的客运航线。随着济南直飞的洲际航线的增加，济南国际朋友圈将不断扩容。

　　高速路网

　　2020年前多路通车 密度达7.2公里/平方公里

　　在建的济泰高速，沿途经过济南南部山区的红叶谷、锦绣川、红叶谷等风景区，在泰安市境内经过泰山景区、徂徕山、汶河景区，被誉为“山东最美高速公路”。记者从济泰高速项目部了解到，济泰高速桥梁比超70%，已完成全部工程的37%。今年10月，柳埠隧道将率先打通，明年10月，沿途的5座隧道将全部打通。

　　济南还将加快市域济青高速改扩建、青兰高速、济乐高速南延等工程建设，确保2020年前全部通车。积极推进“三环十二射”高速路网规划编制与组织实施，进一步优化布局、加密路网、提升等级，力争2020年高速公路网密度达到7.2公里/平方公里。全面梳理实施国省道“卡脖子”路段改造，优化等级结构，提升技术状况。统筹规划建设一批旅游路、生态路。

　　此外，市区内将完善“高快一体化”衔接，加快北园大街快速路西延建设，尽快开工顺河快速路南延，为市区内为中长距离交通提供通畅的出行条件。同时，加快推进跨黄河“三桥一隧”建设，助力城市北跨和先行区建设。持续推进瓶颈道路建设改造。