国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，从产业结构、运输结构、能源结构、用地机构调整等方面提出了具体的实施方案。根据《行动计划》，山东的7个传输通道城市被列为重点区域。

　　到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上；PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%，重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。

　　与《大气十条》相比，《三年行动计划》关注的重点区域发生了一定变化，重点区域范围从京津冀、长三角、珠三角变为京津冀及周边地区、长三角地区和汾渭平原。京津冀区域调整为京津冀大气传输通道“2+26”城市，这就包括了山东7个传输通道城市，也就是济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，这也充分考虑了大气区域传输的客观规律，使治理范围更加精准，针对性也更强。 此外，珠三角区域总体实现了稳定达标，所以这次重点区域去掉了珠三角，而汾渭平原大气污染问题逐步凸显，成为全国大气污染最为严重的区域之一。

　　《行动计划》更关注源头治理，提出从四个方面进行结构调整，并明确量化指标和完成时限。产业结构上，推进产业绿色发展，优化产业布局，严控“两高”行业产能，强化“散乱污”企业综合整治，深化工业污染治理，大力培育绿色环保产业。能源结构上，构建清洁低碳高效能源体系，有效推进北方地区清洁取暖，重点区域继续实施煤炭消费总量控制，开展燃煤锅炉综合整治，提高能源利用效率，加快发展清洁能源和新能源。运输结构上，发展绿色交通体系，大幅提升铁路货运比例，加快车船结构升级，加快油品质量升级，强化移动源污染防治。用地结构上，推进面源污染治理，推进露天矿山综合整治，加强扬尘综合治理，加强秸秆综合利用和氨排放控制。

　　同时，继续实施重大专项行动，大幅降低污染物排放，比如开展重点区域秋冬季攻坚行动。区域联防联控则得到强化，建立完善区域大气污染防治协作机制，加强重污染天气应急联动，夯实应急减排措施。

　　在《行动计划》中明确提出，在重点区域继续实施煤炭消费总量控制。到2020年，全国煤炭占能源消费总量比重下降到58%以下，这其中对山东的要求是煤炭消费总量比2015年下降10%。

　　而在交通运输上，推动铁路货运重点项目建设。在环渤海地区、山东省、长三角地区，2018年底前，沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输。

　　2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。