时隔12年，中国汽车进口关税再度下调，而国内进口车市场的新一轮价格战也随即打响。从5月22日特斯拉在关税下调政策出台两小时后率先宣布降价开始，截至5月24日，48小时内奔驰、林肯、沃尔沃等车企纷纷加入。据了解，目前占进口车市场份额80%的主流车企均已宣布降价。一位车企内部人士坦言：“虽然7月1起才开始正式下调关税，但是在中国车市竞争日益激烈的背景下，无论车企还是经销商都不敢怠慢，必须在第一时间做出反应，这是‘黄金48小时’。”北京商报记者发现，在这48小时里，不仅上演着车企的价格争夺战，更上演着一场汽车经销商争抢客户的“暗战”。

　　与时间赛跑

　　将时间拨回5月22日下午4时，国务院关税税则委员会发布的一则“降低汽车整车进口关税的公告”，预示着12年后，中国汽车进口关税再次迎来下调。

　　该公告显示，从今年7月1日起，我国进口汽车整车税率由25%下调至15%。这意味着，进口汽车售价将出现下调。正当人们猜测对于关税下调车企该何时做出反应时，距离该公告发布1小时52分后，特斯拉中国区总裁朱晓彤在微信朋友圈中称：“特斯拉按照最新关税确认的价格已经传达到中国所有销售网点。”此后，特斯拉方面官方宣布，特斯拉Model S和Model X两款车型在中国市场的降价幅度为4.83万-9万元。同时，特斯拉方面表示，尚未确认交付的车辆也将按照新关税价格执行。

　　在特斯拉宣布下调售价后，虽然各大豪华车企在当日并未直接宣布具体调价措施，但是均给出积极反应。保时捷方面发布回应称，中国消费者将有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置；宝马相关负责人则表示，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，认为中国此举是市场开放的“强有力信号”；而宾利方面也表示，会积极响应新出台的相关政策并将对价格进行调整。

　　进入5月23日，面对关税下调的风口，部分车企开始选择省去表态，直接宣布降价。当日，Jeep宣布旗下全新Jeep大切诺基售价全系下调，最高可达6.5万元。同时，一汽-大众奥迪也宣布将下调进口车型售价。据了解，奥迪进口也有望在7月1日前实施新价格。

　　5月24日，更多车企加入降价大军。奔驰宣布将下调旗下包括梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG以及smart品牌在内所有进口车在中国市场的售价；沃尔沃也宣布旗下进口车型将全系下调售价，其中XC90车型价格降幅高达10万元；福特也宣布全系降低旗下进口车型售价。

　　数据显示，2017年，我国汽车进口量达到121.6万辆，同比增长16.8%。其中，进口量排名前十的品牌分别为宝马、奔驰、雷克萨斯、丰田、保时捷、路虎、林肯、大众、奥迪以及MINI。事实上，在5月23日-24日的48小时内，进口量排行榜前十位的车企几乎均已宣布价格下调。

　　中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示，虽然关税下调要等到今年7月1日才开始真正实施，但近年来国内车市竞争愈发激烈，使得车企不敢怠慢，必须在第一时间抢占先机。

　　车商抢客源

　　事实上，对于本次关税下调带来的进口车价格下调，不仅是车企的“黄金48小时”，更是经销商的“黄金48小时”。

　　北京商报记者了解到，以往车企公布有关涉及经销商端公告，会出现延迟现象。但是本次进口车降价部分车企已经与经销商做到“无缝连接”。在奔驰宣布旗下车型降价后，一位奔驰经销商负责人对北京商报记者表示，已经第一时间接到厂家的降价通知，只是厂家方面还未宣布具体降价幅度。同时，一位英菲尼斯经销商负责人透露，英菲尼迪也已经开始着手制定相关产品价格的调整细则，只是正式通知并未发到经销商处。

　　不过，虽然相比Jeep、沃尔沃、福特等车企，奔驰、宝马、保时捷等品牌并未公布车型具体降价幅度，但并不影响经销商利用这“黄金48小时”上演客户争夺战。北京商报记者走访发现，目前北京各进口车经销商店内消费者进店量，并未出现大幅上涨，但是据上述奔驰经销商负责人透露，从接到厂家降价通知起，虽然不知道具体降价幅度，但已经开始给潜在客户打电话。“每家4S店都在抢客户，绝对不能坐等消费者进店。”他说。

　　对此，市民孙先生表示，最近想换一辆价格在50万元左右的进口车，北京各个豪华品牌4S店几乎都转遍了。但对于此前发布的关税下调公告并不知情。 “从昨天开始，我陆续接到各豪华品牌4S店销售员的电话，均表示店内车型受关税下调影响即将降价，是否考虑出手。”他说。

　　王存表示，虽然关税下调将在今年7月1日起实施，但对于经销商来说，一个多月的等待期显然是不现实的，谁先出手，谁便能抢占先机。

　　机遇挑战并存

　　值得一提的是，面对去年国内汽车2376.44万辆的整体销量，121.6万辆的进口车销量，只占国内汽车销量不到1/10。然而，进口车市场的巨大潜力，使得车企和经销商只能选择紧绷神经。

　　来自中国汽车流通协会的数据显示，2017年中国进口汽车销量为121.6万辆，同比增长16.8%，而国内汽车市场同比增长仅为2.1%。同时，近年来，为了应对竞争激烈的国内车市，豪华品牌开始下探售价，争抢合资品牌车型市场，而目前大部分国内进口车均为豪华品牌，关税下调带来的售价下降，势必将进一步增强各豪华品牌的价格竞争力，合力争抢市场份额。

　　中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，汽车整车关税下调10%的幅度，整车价格有望下调8%。以30万-60万元的进口汽车为例，关税下调后销售价格的降幅有望在2万-4万元。这对于合资品牌汽车将带来冲击。

　　与此同时，对于各豪华品牌说，关税下调带来的进口车售价降低，对于自身来说也是一把双刃剑。售价降低，能够与其他豪华品牌以及合资品牌竞争，也能够进一步扩充自身产品线。同时，对于一些品牌已经延续多年的产品阵容来说，进口车价格降低带来的销量增长，使得车企可能重新考虑是否将部分进口车型实现国产的可能性，重新调整产品线。业内人士表示，目前各豪华品牌的国产车型阵容，将有望迎来扩容。