本报记者范良通讯员李志强摄

　　本报5月23日讯 5月22日，济南首列地铁车在轨道交通R1线范村车辆基地试车线成功试跑。这次试跑在业内被称为“热滑”，是指地铁车从接触网取电，凭自身动力行驶。

　　“试跑”的地铁车从接触网取电，凭自身动力先以5公里/小时的速度对线路进行试探，而后分别以20公里/小时、40公里/小时和60公里/小时的速度对试车线全线进行“热滑”。这次成功“热滑”，标志着试车线的轨道工程、接触网工程、供电工程等基础建设和主要设备安装已经就绪，车辆的静态调试已基本完成，车辆、轨道、供电系统设备运行稳定。

　　为了确保2019年1月1日R1线地铁车全线试运行，由中铁电气化局集团承建的R1线供电项目，紧跟铺轨进度加速现场施工。目前，大学城站变电所、紫薇路站变电所及车联基地变电所送电已经完成。根据工期安排，R1线接触网工程力争5月底完成高架段及范村车辆基地的接触网架设和调整，局部实现“电通”。8月中旬，完成隧道内的接触网施工，实现全线“电通”。