新京报快讯(记者张洁)4月23日,2018中国汽车新零售发展论坛在京召开,这也是首届中国汽车新零售发展论坛。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示,线上+线下的汽车新零售模式正在发力。
2018中国汽车新零售发展论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车技术研究中心有限公司汽车技术情报研究所、中国首家汽车产业互联网服务平台行圆汽车等发起主办,今后每年将举办一次。
数据显示,2017年全球汽车销量首次突破9000万辆,中国汽车产销量连续第9年蝉联全球第一。据专业机构预测,中国汽车产销量的峰值将会达到4000万辆,甚至是5000万辆。与此同时,汽车流通领域也在发生变化。2017年7月1日《汽车销售管理办法》的正式实施,打破了12年以来唯一的“品牌授权”汽车销售经营模式,汽车商城、汽车超市等创新型销售渠道进入市场竞争。王侠表示,在互联网快速发展的时代下,线上+线下的汽车新零售模式正在发力。
中国汽车技术研究中心情报所总工程师、资深首席专家黄永和表示,汽车销售模式变革的趋势是销售渠道多元化。汽车4S店的主体地位不变,多渠道、多业态并存的新发展格局将逐步形成。同时,新能源企业销售渠道多元化趋势明显,其中传统主机厂倾向于使用原有4S店模式,新进企业则根据自身战略自建渠道或与原有渠道合作。
行圆汽车创始人、董事长兼CEO邵京宁认为,汽车制造业的升级在移动互联网时代应遵循制造业升级的总体路线,由单纯制造和销售产品,转型为以用户为核心,借助互联网实现用户连接,持续性提供更好的产品以及服务,更高效、更便捷地实现用户个人价值的商业模式。
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