3月6日，桂林电子中等职业学校的小陈和其他150多位同学登上学校安排的大巴车，前往广东江门市一信息产业园参加实习。到了工厂，小陈发现她和部分同学不但被安排上晚班，还有加班。她每天从晚上8点一直工作到第二天早上7点50分，一天要上近12个小时的班！从3月10日上班到19日，中间没有放过一天假。她发现两名未满16周岁的同学也出现在流水线上。（4月6日《工人日报》）

　　职业学校学生实习，是实现职业教育培养目标，增强学生综合能力的基本环节，是教育教学的核心部分。因此，职业学校学生实习是不能忽略的一环。不过，在实习过程中，各地都出现过一些问题，诸如实习企业擅自调整实习内容、学生劳动时间长、专业不对口、企业未向学生支付相应劳动报酬等问题。为此，2016年，教育部、人力资源社会保障部等部门联合印发了《职业学校学生实习管理规定》，教育部还对5所违规组织学生实习的职业院校进行了通报批评。不过，从实际情况来看，仍然有一些实习企业不顾及实习学生的权益，将他们当做廉价劳动力。

　　《职业学校学生实习管理规定》中划出了几条实习“红线”：禁止安排未满16周岁的学生跟岗、顶岗实习；禁止安排学生夜班和加班。但这些规定，新闻中的实习企业都违反了。

　　既然违反了规定，涉事的职业学校以及实习企业，就要为自己的行为付出代价。不过在笔者看来，仅仅是惩治涉事学校以及企业还不行，最主要的还是要深思造成这种局面的根本原因。

　　从报道来看，在对待学生实习方面，职业学校以及企业都有自己的难处。从企业的角度看，学生去实习，必然占用企业的工作岗位，而学生工作进度慢，在规定时间内就无法完成订单任务。这种情况下，企业往往要求加班。毕竟，企业本质上是逐利的。

　　从学校的角度看，职业学校的学生必须实习，否则就没有实习成绩，就无法毕业。而在校企合作中，往往存在学校与企业“一头热一头冷”的现象，倘若没有好处，企业并不愿意接受实习学生。正如桂林电子中等职业学校校长所言：“为这次实习找了20多家企业，没有不加班的实习岗。不光我们找不到，很多学校都找不到。”于是，为了找到实习企业，即便企业存在违规行为，学校也不好意思较真儿。

　　所以，职校学生实习问题的不断出现，实际上与校企合作不畅有很大关系。尽管2017年国务院出台了关于深化产教融合的若干意见，今年2月教育部等6部门又出台了《职业学校校企合作促进办法》，提出要积极推动产教融合、校企合作、工学结合、知行合一的共同育人机制。但在实践过程中，却屡破禁区，其中最大的问题在于“学校热情高于企业”。

　　也因此，要使校企合作正常开展，重点应在企业方面下功夫，要充分调动企业对接实习学生的积极性。相关部门要多为职业院校的实习对接出主意、想办法。笔者之见，教育部门可以联合工商、人力资源社会保障部等部门，通过减免税收、资源保障等政策倾斜方式，鼓励企业为职校学生实习开绿灯。只有企业愿意接受实习学生甚至将实习学生当做“香饽饽”，职业院校才有底气维护学生的权益，同时企业也才会从自身利益出发，不敢在实习问题上违规操作。就是说，用实习红利来倒逼企业遵守规定，不敢因为违规操作被列入“黑名单”而失去实习学生。在此基础上，实施对于违规企业的严厉打击，也才有说服力。