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山东财经网 - 导报原创 - “新零售+智慧全生态”加油站运营模式开国内先河
“新零售+智慧全生态”加油站运营模式开国内先河
加入时间:2018-3-30 9:25:54  来源:经济导报-山东财经网

◆经济导报记者 戚晨 济南报道    
   
    “开车进入加油站,完成加油、付款、驶离几个步骤,全程不需要再排队、上下车,甚至还可以在进入加油站前就把需要在加油站便利店里购买的商品选择好,加油员直接为您装入后备箱。”这是即将在山东各大加油站登录的全新智慧生态模式。针对传统加油站商业模式单一、低价竞争激烈、顾客体验差的行业痛点,蔚蓝能源的智慧加油站升级改造项目将为山东加油站带来全新的变革。

躁动背后的危机感

    25日正值周末,在济南通往泰安的104国道上,李峰带着一家老小到南部山区度周末。途中,他们在一家民营加油站加油,希望买一些零食,但是看到低矮货架上摆放的产品,立刻没了兴趣。
    “目前城市家庭对于加油站便利店的需求已经提升了,老旧、传统的经营模式和产品,让消费能力无法释放。”李峰在与经济导报记者交流中表示,他曾经去过美国,在美国的加油站的便利店,产品琳琅满目,且价格非常优惠,来加油的不少顾客都会选择二次消费。这也让加油站在传统售油业务之外找到了新的利润增长点。
    随着互联网经济的兴起,传统零售业受到很大冲击,加油站非油品业务也在变革中面临挑战。山东嘉瑞加油站总经理王锡川对经济导报记者透露,一方面,随着供应体系多元化,成品油行业由卖方市场向买方市场转变,加油站成为产业链利润率最高的环节,一吨汽油的批零价差已经达到1500元;另一方面,加油站业务高度同质化,竞争进入白热化,2017年汽柴油消费量2.9亿吨,“两桶油”占据70%的市场份额,加油站平均每日加油量10.5吨,社会民营业额日均加油量不足5吨,客户流失、增长乏力是悬挂在加油站头顶上的“达摩克利斯之剑”。
    “往往我们降价9角,对面的加油站就降价1元,如此竞争下去,最终是两败俱伤。”王锡川已经看到了油品业务的天花板,他也希望能够在非油业务上下功夫,但是苦于供货、物流以及品牌等掣肘,经过3个月的整顿,加油站非油业务的提升并不明显。
    目前全球处于低油价时期,我国又处在经济转型期,尤其是石油、石化企业在全国的核心业务都将面临大变革。面对山东加油站非油业务“脱节”的现状,山东省省石油化工有限公司总经理李新江也认为变革和创新非常急迫。
    在这样一个特殊时期,如何把握市场的重大机遇。在发展的同时,如何保持自身优势,提升竞争力?
    “‘互联网+’是在不断试错和迭代中逐步形成的商业模式,现在很多创业者开始关注加油站这片蓝海,试图用各种方式对加油站进行整合和升级。我们也注意到一些便捷支付工具帮助加油站聚集流量,提高销量。互联网发展到今天,这种模式能否持续,关键看是否能为加油站带来真正有价值的服务。”李新江认为,加油站属于“坐商”,流动性差,其最大的痛点是油品质保障以及品牌缺失。
    “2017年底我国拥有2.2亿辆汽车,巨大的汽车保有量孕育了一个2.5万亿的加油市场。加油站本身可以是非常智慧的,这是一个极大的风口。”蔚蓝能源创始人张博对经济导报记者表示,山东在新旧动能转换的前进动力下,加油站非油业务作为一个被忽视的切入口,通过升级改造,将真正带领传统能源行业进入4.0时代。

赋能加油站弯道超车

    “加油站不应该只做柴油、汽油生意,如果把加油站等同于一个商业地产项目,市场上一个3000到4000平方米的地产只是卖两种产品是不是太浪费了?”张博认为,目前山东实施的新旧动能转换是一场涉及思想观念、生产方式、管理模式、运行机制的深刻变革。特别是与传统经济形态相比,新动能的培育在生产要素、基础设施、经济形态、竞争规则等方面都发生了重大变化,这对于加油站来讲,同样不能再以“老办法”管理新产业。
    张博提出的“五级动能”,助力能源新零售新旧动能转换,或许是山东加油站行业的一剂良药。
“为加油站赋能,其实就是要在非油业务上下功夫,除了油品升级、品牌化经营之外,在非油业务上要开拓和深耕。”李新江认为,伴随着新能源汽车的逐步增加,充电已经实现了“去中心化”,但加油站业务反而应该建立一个“核心圈”,把顾客吸引到这个圈子里,并且打造成一个生态圈。李新江对经济导报记者表示,面对如今发展的如火如荼的新零售、“互联网+”,中国的油企若不能抓住变革,可能将被淘汰。
    据了解,目前中石化、中石油包括山东石化等能源企业,都在积极建设和布局智慧平台。以山东石化为例,到2020年,要完成“山东石化智慧能源平台”全部搭建工作,构建“加油站+互联网+大数据”新业态。
    “加油站非油零售业务要真正从消费者的角度出发,让他们在这里一站式完成所有需求,比如加油、购物、洗车,甚至可以完成购买车险等增值服务,加油站相当于在半径3-5公里之内成为了一个被赋能的核心圈。”张博希望通过线下加油场景数据化,线上运营数据多维化,打通了用户信息浏览、购物消费、加油用车、金融资产四个维度的数据,进行大数据收集、存储和分析,使无序的信息转化为价值。
    对于张博的商业模式,李新江非常认同,在目前国有加油站转型困难的瓶颈期,非油业务维持在10%的份额,很难再有大幅度提升空间。
    中国石化能源联盟战略协会副主席蒋卫平对经济导报记者表示,2018年中国能源信息工作会议中提出,长远来看,中国能源转型务必摆脱对煤炭消费的依赖、跨越石油时代,目前加油站的非油业务在未来将拉动加油站业务提升30%-40%的营业额,彻底冲出以往凭借售油而建立起的封闭“围城”。




编辑:行者

 

 

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