近日，“定速巡航失灵，奔驰在高速120码狂奔一小时”一事引发关注。当事司机薛先生18日发微博称，已于3月17日上午和奔驰总部的高级技工对车辆进行了初步查看，并于当晚前往四川省成都市公安机关进行“测毒”，以回应网友对其毒驾的质疑。但由于并非事发地及薛先生驾驶员身份未能确认，成都市公安机关未能检测。

　　薛先生的采访和微博发布言论被多家媒体报道。不过18日上午，奔驰总部客服中心人员回应媒体称，目前奔驰公司仍在与车主沟通，希望对车辆进行检测，但尚未取得车主同意，奔驰公司人员还未见到车辆。该客服中心也未接到“安排德国专家赴中国参与检测”的消息。

　　回头再看“初步查看”和“德国专家参与检测”的消息，不是车主薛先生本人发布，就是其接受媒体采访时所讲。车主与奔驰总部双方各说各话，加上这几天舆论、各路专家对事件真假的质疑，令“定速巡航失灵”一事显得更加扑朔迷离。

　　标准的道理，是有调查结论才有真相。然而，除了调查结论，还有常识和逻辑，可以帮助我们戳破一些不靠谱的东西。而这一事件的很多疑点，早已远远超出了我们依据固有常识和基本逻辑的认知，更有人提出开车门并不能降速，定速巡航属于软件功能、刹车是机械功能，二者完全不搭边等对事件过程的疑问。按理说，待权威部门、第三方机构对车辆进行检验，得出当事车辆是否存在故障后，真相才有望揭开。但是，由于目前品牌方和车主对于事后处理的说法出入过大，那么不管是谁说谎，都需要尽快进一步查证，不能让问题拖着拖着就过去了。

　　这样一起搅动舆论，又耗费公共资源的重大应急救援事件，如果没有一个逻辑上说得过去、责任划分清晰的结论，首先公众不会答应，因为这关系到长远的公共安全和商业伦理问题。同时，关乎商业信誉，相关品牌方恐怕也不会甘休。如果一辆车子确实忽然间定速巡航失灵，以120码的速度在高速公路上狂奔近一个小时，而汽车本身的缺陷嫌疑不能排除或给出明确说法，以后谁还敢买、敢坐这种车？更重要的是，为保证当事人安全大费周折的豫陕两地交警、公路管理部门，同样需要一个合理的动机解释。

　　一场惊心动魄的大救援，到最后不能仅仅是网红速成的游戏，也不应成为企业事后浑水摸鱼的把戏。娱乐大众事小，触犯法律的事小不了。因此，相关部门应尽快依法责令当事车主配合，进行公开检测、调查，辨清孰是孰非，还原事件真相，而不能让其任性“玩失踪”。