◆经济导报记者　孙罗南　济南报道   

　　在济南，商业综合体盘踞老城区中心的格局分布正在发生改变，随着城市的外扩，商业也正迎来扩容，不断向新城区拓展。
　　经济导报记者在采访中了解到，目前济南有多个新购物中心在规划或建设之中。单是东部城区，今年至少有三个大型商业项目将陆续“浮出水面”，包括奥特莱斯业态等。
　　更多商业项目将相继落地，可以填补新城区的商业空白，对济南消费者而言，也意味着更多样化的购物选择。但也有些声音不禁要问，这个城市能否支撑起日益增多的大体量的商业综合体？
　　有即将开业的奥特莱斯项目相关负责人对经济导报记者表示，从定位上他们也在更多注入社区商业的功能，这样周边社区的购买力，对周一到周四的客流是有保障的，毕竟不能光指望“周末经济”。

填补商业配套空白

　　10日，正值周末，下午4点左右，济南公交K162路高新区管委会始发站，站台上满是候车的乘客，不少人都是刚刚逛完高新区万达广场、银座或丁豪广场，准备乘车回家。
　　开往孙村新区的K162路沿途经过世纪大道沿线的多个新楼盘，部分已经相对成熟的小区入住居民不断增加，唐冶等片区的大片住宅也正陆续迎来入住。
　　但与此同时，不少居民也反映，这片正在开发的新城目前仍缺乏商业配套，他们都只能大老远跑到高新会展中心附近、或者老城区购物休闲。
　　这也让一些开发商看到了商机。乘坐K162路从“唐冶”一站下车，即是一个体量颇大的在建商业综合体——首创奥特莱斯项目。
　　经济导报记者在世纪大道北侧、唐冶山西侧区域看到，该项目已经基本上封顶，靠近世纪大道的项目体验中心呈现出了“奥莱”一贯的欧式风格建筑。
　　济南首创奥特莱斯相关负责人告诉经济导报记者，该项目今年将开业，“按照预计的开业时间看，有可能是东部的第一家（大型商业综合体）。”
　　“这边是新开发区，各大地产商在这边有很多项目，东边的消费力我们还是很有信心的。”上述负责人对经济导报记者说，“随着后续周围居民的入住，本身就有一些刚性需求，需要这样一个大的商业平台，也算是一片蓝海。”
　　济南首创奥特莱斯占地约180亩，总投资金额预计达到10亿元。首创集团是北京市国资委所属的大型国有集团公司。

配套类以餐饮为主

　　据经济导报记者了解，在济南项目18万平方米的建面规模，首创将自持大约70%的产品，由名品折扣店组成，定位中高端，剩余的30%产品用来销售。
　　济南首创奥特莱斯可售商铺策划负责人对经济导报记者说，“有较少的4万多平方米是可售的，配套类以餐饮为主，目前还剩了靠近世纪大道的两个‘楼王’位置。”
　　“一些做餐饮的品牌，像高第街、百胜餐饮，他们都是一买就连片买，很多都是几家一块，将这一个区域都划为餐饮。他们还是比较看好的，主要是东边还不太有很成气候的商业。”该可售商铺策划负责人告诉经济导报记者，“而且，一个‘奥莱’能辐射的半径基本上是两三个小时的车程，还包括德州、聊城、莱芜、淄博等地。”

汇聚新一轮开发热潮

　　由唐冶一路向东，即是孙村片区，这里还将开业一家百联奥特莱斯，位于春晖路以西、科创路以南、围子山以北。百联集团是上海市属大型国有重点企业。
　　在2016年12月，百联位于济南西部的奥特莱斯高调开业，在槐荫区美里路，总建筑面积近7万平方米，整体为欧洲风情小镇形式。
　　据悉，东部的百联奥特莱斯规模大概是西部百联项目的两倍。而且，与西部项目不同的一点是，东部项目采取自建方式。
　　值得一提的是，未来，东部两家奥特莱斯相距仅有四五公里。“竞争压力肯定是有的，双方都会有这个压力。无论从区位、还是项目进度节点上，也都在抢占先机。”有业内人士对经济导报记者说，“不过整个区域还是最好要形成商圈，算是同业的竞合状态。”
　　接近百联奥特莱斯的人士此前也告诉经济导报记者，济南西城的奥特莱斯项目虽然体量相对较小，但也考虑到东部的奥特莱斯还处建设期，西城项目可以提前营业，“先占领一部分市场。”
　　当城市核心商圈的购物中心早已“开花结果”，越来越多的商业综合体在向外扩展，选址大多集中在新城区。
　　在济南新东站片区也正汇聚新一轮开发热潮。号称“新东站区域内惟一商业综合体项目”的万虹广场，位于工业北路与开源路交叉口东南角，恒大城项目西侧，规划商业面积为12.5万平方米。
　　经济导报记者8日在现场看到，万虹广场整个框架已经立起来，已开始进行外立面装修。这是工业北路沿线一个大型商业项目，其工作人员表示，广场将引入银座。
　　据悉，万虹广场引入的银座购物中心，是继和谐广场之后，济南第二家、东部首家银座购物中心，也是银座旗下第三代商业升级产品。
　　此外，在济南西客站片区，从济南市槐荫区进行集中签约看，广州富力也将进驻，开发一个大型商业综合体项目。

已开业综合体经营如何？

　　当商业外拓已成为趋势，目前济南已经开业的远离市区中心的大型商业综合体，经营状况究竟如何？经济导报记者也进行了探访。
　　位于济南西部的百联奥特莱斯，临近二环西路高架，距离高速不远，在周末、节假日，尤其耐克等品牌折扣店及高第街、城南往事等连锁餐厅人气较旺。车位资源比较充足，除了济南以外，其它地方牌照的车辆也不少。
　　尤其在周末，部分消费者是“一大早到，中午吃完饭，下午接着逛”。不过在平日里，若大的开放型商业街区，客流量明显相对较少。显得有些冷清。
　　再来看看去年8月底开门纳客的位于济南西部的麦德龙。尽管官方称“半年积累会员15万多，主要定位专业客户”，但麦德龙店内的冷清状况也常见报端。
　　10日下午，经济导报记者在位于党杨路西侧的麦德龙看到，开阔的大卖场略显冷清，尽管是周末，开放的6个收银台均未出现排长队现象。而在平日，整个大卖场更为空旷。
　　在业内人士看来，麦德龙尽管停车较方便，但位置略偏仍是散客客流不尽人意的原因之一，而且附近居民客流量一般。

与社区商业相结合

　　经济导报记者注意到，在未来项目的定位上，部分开发商也在探寻与社区商业相结合的商业综合体双重属性。
　　“未来肯定是更倾向于综合的体验业态，包括儿童娱乐等。如果只有零售这一块的话，有很多人也不愿跑这么远买东西，何况现在社区经济也比较明显。平日里，车程一小时左右的远道客户去的可能性比较小。”济南首创奥特莱斯的相关负责人对经济导报记者说。
　　据悉，根据规划，该项目除了奥特莱斯主力店，还包括餐饮服务配套，唐冶当地的综合商业步行街。
　　“目前我们项目区位的话，基本介于城市奥莱和郊区奥莱中间的定位，包括社区商业的功能加奥莱的功能都会有，周边有很多社区，对我们周一到周四的客流也是有保障的。”上述负责人告诉经济导报记者。