一边是剁手族的“买买买”，一边是城市闹心的“快递围城”——天量的快递包裹和资源节约型社会之间的矛盾，成为新时代中国环保答卷中最急迫的一道考题。

　　近日，国家质检总局、国家标准委发布新修订的《快递封装用品》系列国家标准，根据减量化、绿色化、可循环的要求，对快递包装减量提出新要求。新修订发布的《快递封装用品》系列国家标准，要求快递包装袋宜采用生物降解塑料，减少白色污染。同时，降低了快递封套用纸的定量要求等。

　　客观地说，这个新国标的出台，可以用两句诗来形容其价值与意义：一是“好雨知时节”。作为快递业绿色革命的领头军，国标显然高阶于“发文”，更有助于厘清包装标准的核心问题。二是“挽弓当挽强”。抓住快递封装中的主要矛盾，而没有纠结于材质选择等，既给勃兴中的中国快递业以发展空间，也彰显了制度设计的谦抑本性。

　　有些数字，叫人深省。一方面，《2016年中国快递发展指数报告》显示，2016年中国快递业务量首次突破312亿件，所用瓦楞纸箱原纸巾多达到4600万吨，占全球消费总量的1/3。另一方面，有调查显示，我国超7成用户会把快递包装当作“垃圾”处理，只有19%的用户将快递包装二次利用或他用，而无专门回收机构是快递包装回收面临的最主要问题。

　　2017年，在互联网上惊呼“外卖餐盒浪费要‘毁灭下一代’”的语境下，快递封装浪费更叫人忧虑重重。或因如此，去年12月，国家邮政局等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，提出到2020年，中国可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%。

　　其实早在2016年，工信部、商务部联合下发过《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》，提出要“推广绿色包装技术”。而在去年备战“双11”之际，苏宁物流推出了“共享快递盒”。相关方解释称，“如果电商行业都加入苏宁易购共享快递盒计划，集众人之力，一年可省下近46.3个小兴安岭的（树木）。”此外，亦有电商启用绿色仓库，使用免胶带的快递箱和100%可生物分解的快递袋，甚至还在提货点启动纸箱回收积分奖励等政策。不过，制度过于宽泛、行动过于民间，显然还未曾上升到行业规范与国家标准的层级。

　　相较于2009年版本的《快递封装用品》系列国标，新国标最大的亮点就是绿色环保。这让人联想起十九大报告里的话，“人类只有遵循自然规律才能有效防止在开发利用自然上走弯路，人类对大自然的伤害最终会伤及人类自身，这是无法抗拒的规律。小包裹不至于成为大问题，就必须从细节处严防死守、步步为营。从这个意义上说，新国标不啻于中国“绿色快递”的加速之力。

　　不过，话分两头。一来，快递业利润稀薄、产业整合态势未定，新国标带来的成本问题如何解决，这是执行力的关键所在。但愿这个新国标，不至于沦为限塑令般尴尬就好。二来，长远来说，快递“绿”起来，须前端的电商、中间的消费者，和终端的城市治理之间形成合力，专业回收硬件建成、公众环保意识成熟等，都是不可或缺的客观要素。避免徒法难以自行的困局，快递业绿色革命还须有系统性作为。

　　一个小小的快递盒，也许并不能如魔盒般改变世界。但是，一种消费方式与消费理念的更迭，对于“美丽中国”或“美丽地球”来说，却是决定性的增量。有了新国标、有了执行力，有了更自觉的行动和共识，快递才能真正叫人舒心、让人安心。