昨日，《证券日报》记者获悉摩拜发布内部信，宣布摩拜创始人胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任CEO一职。

　　胡玮炜在给员工的内部信中声明，并没有“宫斗”，没有不和，也没有任何组织的纠葛。

　　尽管在被美团收购之时，双方约定保留摩拜原来的管理团队，但从目前的情况来看，摩拜原创始人都在持续出走。对于胡玮炜离职的后续进展，记者求证摩拜方面，但截至截稿时，摩拜方面仍未做相关回复。

　　12月23日，摩拜创始人、CEO胡玮炜发布内部信称，自己完成了阶段性的使命，将不再任摩拜单车的CEO。

　　在此之前的11月29日，摩拜工商信息进行了变更，李斌、胡玮炜、王晓峰、夏一平均从股东中退出。

　　资料显示，今年4月4日美团宣布全资（37亿美元）收购摩拜单车，根据美团与摩拜达成的协议，摩拜单车继续保持独立品牌、独立运营，除了美团CEO王兴出任董事长之外原管理团队不变，摩拜联合创始人兼顾问王晓峰继续担任CEO，摩拜单车创始人胡玮炜继续担任总裁，投资人夏一平继续担任CTO。

　　值得一提的是，摩拜单车被美团收购后，创始人胡玮炜曾被曝套现15亿元，当时胡玮炜称自己“没有关注钱本身”，对她来说“钱就像水一样”，要去关注和享受挖井的过程。

　　胡玮炜表示，在被美团收购的8个月以来，公司停止了激进的扩张，并大规模的削减了成本。

　　另外，尽管表面上高管团队是不变，但实际上原有高管出局已经注定。不到一个月时间，摩拜联合创始人王晓峰就卸任了CEO一职，由胡玮炜担任CEO， 刘禹担任总裁。

　　如今胡玮炜也宣布正式离职，对于未来规划，胡玮炜认为出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段，自己仍然会在这个领域里去创业。

　对于行业现状，关于摩拜和共享单车的未来，胡玮炜在信中称，“我想没有最初我们认知的那么简单，也不应该像如今外界的很多评价那么悲观，在我看来，这才刚刚开始。”

　　“至少要在3年至5年的周期上来看这件事情。” 胡玮炜对行业仍充满信心，不过行业的另一个重量级选手ofo却仍难敌大溃败。由于公司遭遇的退押金潮，公司创始人戴威也成了“老赖”，据中国执行信息公开网消息，北京市海淀区人民法院对ofo作出了限制消费令，公司和戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆等场合消费，不能买房、买私家车、旅游等。

　　对此，有业内人士评论称“如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉，那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。”腾讯CEO马化腾在朋友圈回应称，这是一个veto right（否决权）的问题。

　　在目前这个格局下，共享出行行业是否真的如胡玮炜所说还有机会，一切都要等待时间给出答案。