据外媒报道，知情人士透露，在卡洛斯·戈恩被捕之后，日产正加紧努力，以解决雷诺日产三菱联盟内部的不平衡状况，并且试图限制其合作伙伴及最大股东雷诺任命其董事会成员的权利。上述知情人士还称，日产还希望就雷诺任命联盟负责人的权利进行重新谈判。

　　雷诺日产联盟由戈恩一手推动，他的倒台可能引发两家汽车制造商之间的权利争夺战，这可能演变成近年来最激烈的企业斗争之一。

　　尽管雷诺和日产双方都表示将继续致力于联盟的合作，但日产汽车已迅速采取行动占据上风。一周前，日产宣布该公司一项内部调查发现戈恩涉嫌少报收入并滥用公司资产；现在日产正寻求对联盟结构和投票权进行重新评估。

　　雷诺日产以及第三家规模较小的合作伙伴三菱汽车定于本周（11月29号）在阿姆斯特丹召开会议。一位知情人士透露，预计日产此次会议上将不会讨论资本结构变动问题。日产认为，关于联盟平衡关系的谈判应在相互理解的基础上进行，两家公司首先必须就解雇戈恩的必要性达成共识。日产发言人拒绝对该报道发表评论。

　　在雷诺年度报告中描述的联盟治理规则下，雷诺日产这两家汽车制造商之间的紧张关系显然会让决策变得棘手。戈恩目前仍然是联盟的董事长，而日产首席执行官西川广人担任副董事长。根据联盟规则，雷诺有权任命联盟董事长，而副董事长须来自日产汽车。所有决定和建议“均需要由两家股东协商一致做出”。

　　法国政府是雷诺最大的股东，而雷诺持有日产43%的表决股权，日产持有雷诺15%的股份，但没有投票权。长期以来，日产一直对法国政府干预联盟的做法感到不满。由于日产业绩表现越来越好，这种结构在日本也引起了越来越多的争议。

　　根据法国相关法律，如果雷诺将在日产的持股比例降至40%以下，那么日产将会获得在雷诺董事会的投票权；根据日本相关法律，如果日产能够将持有的雷诺股份比例提升至25%以上，那么雷诺将失去在日产公司董事会的投票权。