听证代表:晋级里程票价应进一步优惠,建议儿童免费身高提至“1.3米以下”
导报讯(记者 戚晨)27日,济南市发展和改革委员会组织召开了济南市轨道交通票制票价听证会,参会的经营者代表表示,目前正在考虑推出能够同时乘坐公交和地铁的一卡通,并研究尖端支付方式。 据悉,参考同类城市经验,济南此次提出两个票价方案。方案一为:4公里内2元,4-9公里3元,9-14公里4元,14-21公里5元,21-28公里6元,28公里以上每乘坐9公里增加1元。即4公里起步价2元,晋级里程为5、5、7、7、9、9。 方案二为:5公里内2元,5-9公里3元,9-13公里4元,13-19公里5元,19-25公里6元,25公里以上每乘坐8公里增加1元。即5公里起步价2元,晋级里程为4、4、6、6、8、8。 听证会上,听证代表的意见建议主要集中在晋级里程票价应进一步优惠以及实行最高限价、儿童免费乘坐身高由“1.2米以下”调整到“1.3米以下”、实行现役军人免费等方面。 山东省交通科学研究院研究员吕安涛博士认为,就济南来说,目前市区公交出行分担率较低,私家车越来越多,交通拥堵严重。这就需要发挥轨道交通作为城市公共客运交通的骨干作用。 “要把地铁作为公共交通便宜的优势充分发挥出来。”吕安涛认为,济南在制定地铁票价时,应把培育客流放在首要位置,通过有竞争力的票价来吸引乘客,逐步改变居民出行习惯,缓解地面交通压力。 经济导报记者从会上也了解到,根据《济南市轨道交通票制票价听证方案》,普通成人持储值卡享8折优惠;济南市中小学凭专用乘车卡实行4折优惠;1.2m及以下儿童免费,身高超过1.2m的学龄前儿童实行4折优惠。 同时,经营者代表杨晓东在听证会上表示,对于颇受关注的公交和地铁衔接问题,正在做处理,考虑推出具有强大功能的一卡通,可同时乘坐公交和地铁。杨晓东认为,乘坐地铁的支付方式很多,现在的主流支付方式都可使用,包括二维码和实体卡等,现在轨道交通运营部门正在研究尖端的进站支付方式,市民可以拭目以待。 济南市发改委相关负责人表示,济南轨道交通票价制定遵循合理比价、合理分担等原则,根据各种交通工具的优势和特点,轨道交通票价应该高于公共汽车票价,而低于出租汽车运价,它既可促使轨道交通运营企业把满足乘客的需求作为运营服务的第一选择,在社会效益最大的前提下兼顾企业发展,也可引导市民提高出行质量,逐步实现对轨道交通“高性价比”的认同度。 票价的制定在充分体现公益性的原则下,还要兼顾企业、市民、政府、三者利益,按照“市民可接受、政府可接受、企业可以持续”的原则,正确处理票价、成本与政府支持之间的关系。 下一步,票价政策出台后,将以轨道交通开通运营为契机,跟踪评估票价执行情况,广泛听取乘客的意见,为轨道交通线网票价的不断完善提供决策依据,为济南市公共交通事业的发展提供助力。
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